Cửa ngõ kinh tế đại lục – cảng Hồng Kông
Hồng Kông là một trong những cảng trung tâm phục vụ khu vực Đông Nam và Đông Á, là một cửa ngõ kinh tế đại lục Trung Quốc. Năm 2012, sản lượng container được xử lý là 23,1 triệu TEU (đơn vị tương đương container 20 feet), 385.350 con tàu vận chuyển cập bến mang theo 243 triệu tấn hàng hóa. Chính vì công suất hoạt động lớn, cảng Hồng Kông vẫn luôn duy trì là cảng phục vụ lớn nhất phía nam Trung Quốc và là một trong những cảng tấp nập nhất trên thế giới. Về cơ sở hạ tầng, bến cảng có 9 cảng container với 24 cầu cảng, tổng diện tích khoảng 279 ha, trong đó bao gồm bãi container và các trạm hàng hóa. Thời gian quay vòng trung bình của mỗi con tàu là 10 tiếng. Đối với tàu thông thường làm việc giữa dòng tại phao neo thì thời gian kép dài từ 32 đến 33 tiếng.
(Nguồn: JG2AS)
Lưu ý: Để xem và khai thác hiệu quả nội dung của video clip nói trên (từ Youtube/ một dịch vụ của Google), Quý vị có thể thực hiện các bước sau:
1. Nếu tốc độ internet nhanh, có thể mở chế độ xem toàn màn hình bằng cách nhấn vào khung [ ] tại góc phải (phía dưới của màn hình)
2. Chọn chế độ hình ảnh tốt nhất của đoạn video, hãy click vào hình bánh xe răng cưa và chọn chất lượng cao hơn (hoặc HD) theo ý muốn
3. Để hiển thị nội dung phụ đề, nhấn vào nút biểu tượng phụ đề [cc]. Một số video không có chức năng này sẽ không thể hiện biểu tượng.
Tin bài liên quan:
- Cơ sở vật chất hiện đại tại cảng Singapore
- Cảng Singapore – Cảng vận chuyển container tấp nập nhất thế giới
- Cảng Thiên Tân – điểm trọng yếu vận chuyển hàng hóa giữa hai châu lục Á – Âu
- Cảng Đại Liên (Dalian), Trung Quốc
- Cùng tham quan cảng biển nước sâu Dương Sơn – Trung Quốc
- Cảng Thượng Hải (Shanghai) – cảng biển lớn nhất Trung Quốc
- Rotterdam – hải cảng mang tầm cỡ quốc tế
- Cảng Nagoya, Nhật Bản
- Cảng Cái Mép đón tàu container siêu lớn Millau Bridge
- Nhật Bản muốn đầu tư vào các cảng trọng điểm của Việt Nam