Với sự thành công trong hoạt động khai thác thủy sản của tàu cá Quang Cường 2013. Mẫu tàu cá vỏ composite do UNINSHIP thi công ngày càng được ưa chuộng. Theo đơn đặt hàng của Ngư dân Khánh Hòa, sau bốn tháng thi công ngày 02/01/2014 tàu cá vỏ composite Anh Tuấn 2014 (KH 99326-TS) đã được hạ thủy.

Chuẩn bị hạ thủy tàu cá vỏ composite Anh Tuấn 2014

Đặc tính kỹ thuật
– Kích thước chính: Dài x Rộng x Cao = 25,15 x 5,55 x 2,88m
– Máy chính: CUMMINS N14, Mỹ, công suất 410Hp. Tốc độ máy 1600v/p, hộp số kèm theo máy có tỉ số truyền i = 3,5
– Máy phụ: DEAWOO, Hàn Quốc, công suất 200HP – dẫn động máy phát điện công suất 44 kW
– Bố trí chung: Tàu chế tạo hoàn toàn bằng vật liệu composite, gồm:
+ 01 cabin lái, bố trí giường ngủ cho thuỷ thủ đoàn, nhà bếp và hệ thống vệ sinh
+ Có 06 hầm cá với tổng dung tích các khoang là 60m³
+ Trang bị hệ thống tời kéo lưới dẫn động thủy lực, phục vụ nghề lưới vây mạn
+ Hệ thống nhiên liệu đảm bảo cho tàu hoạt động liên tục trong 30 ngày
+ Mặt boong thoáng và rộng, cung cấp không gian để chứa toàn bộ vàng lưới vây
+ Trang bị hệ thống lái thủy lực, an toàn vừa thuận tiện trong thao tác

Vùng Hoạt động
Biển hạn chế II, có thể hoạt động an toàn trên toàn vùng lãnh hải Việt Nam;

Cũng như tàu Quang Cường 2013. Tàu Anh Tuấn 2014 được thiết kế với tuyến hình tương tự các mẫu tàu Nhật Bản, có đặc tính tốc độ và đặc tính ổn định vượt trội so với mẫu tàu cá vỏ gỗ dân gian truyền thống Việt Nam cùng loại. Tàu có khả năng hoạt động an toàn trong sóng cấp 7.

Đặc biệt, với sự gia tăng giá gỗ như hiện nay, đến thời điểm này, tàu cá vỏ composite đã xấp xỉ với tàu vỏ gỗ (chênh lệch giá tàu cùng kích cỡ của vật liệu composite và vật liệu gỗ xấp xỉ 5%).

Với nhiều chuyển biến về kỹ thuật và giá thành như hiện nay, mục tiêu chiến lược: “Góp phần phát triển tàu cá vỏ composite ở Khánh Hòa nói riêng và cả Việt Nam nói chung” của UNINSHIP hy vọng sẽ trở thành hiện thực trong tương lai gần.

(Nguồn: vientauthuy.com.vn)