Máy phát điện là một bộ phận quan trọng trên tàu thủy. Hiểu rõ và làm chủ được hệ thống này sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của con tàu. Dưới đây là một vài điều cần lưu ý về máy phát điện mà các kỹ sư tàu cần nắm vững.

Quý vị đang xem “phần 2” của loạt bài “10 điều quan trọng về máy phát điện trên tàu thủy”, để xem “phần 1” vui lòng nhấn vào đây.

6. Ngưng hoạt động dài hạn: một khi máy phát điện phải ngừng hoạt động trong một thời gian dài (ba tháng trở lên), cách tốt nhất để bảo quản là phủ một lớp sơn chống rỉ sét bên ngoài và trên các linh kiện động của máy phát điện.

7. Van công suất: khi máy phát điện đang hoạt động, van công suất được mở ra. Tất cả các van công suất phải mở rộng tối đa trong lúc vận hành. Khi van công suất chỉ được mở một nửa, hậu quả sẽ là các hỗn hợp cháy thoát ra rất nhanh và gây hỏng hóc các van của máy phát điện.

8. Khởi động trong điều kiện lạnh: khi thời tiết lạnh, sau một vài lần thử nhưng máy vẫn không khởi động, hãy mở van công suất và quay động cơ bằng thiết bị quay trong khi bơm dầu nhờn. Làm như vậy sẽ đẩy phần nhiên liệu còn đọng lại trong xy lanh ra ngoài, tránh được sự nổ động cơ, gây thiệt hại đến buồng cháy và có thể gây tai nạn.

9. Van xả ống gió: trong điều kiện độ ẩm cao, hơi nước thường đọng lại trong các chi tiết máy, van xả ống gió nên luôn luôn để mở một phần tư ngay cả khi máy phát điện đang hoạt động. Điều này sẽ giúp lượng nước đọng trong các chi tiết máy được loại bỏ, giúp bảo quản động cơ xy lanh.

10. Van bơm: hiệu năng của máy phát điện chủ yếu dựa trên tình trạng của vòi bơm, chi tiết cần được kiểm tra áp lực và kiểm tu thường xuyên. Khi miệng phun cần được thay thế, chúng ta cần nới lỏng ốc điều áp trước khi mở vít giữ miệng phun. Nếu ốc điều áp không được nới lỏng đúng cách, kim phun, tấm ngăn và chốt thẳng sẽ bị hư hại.

Lưu ý rằng những điều bên trên chỉ áp dụng cho một số đời máy phát điện thường gặp. Cần phải đọc kỹ bảng hướng dẫn sử dụng trước khi bảo trì hoặc vận hành máy phát điện nhằm tránh những thiệt hại không đáng có.

(Theo Marine Insight)