Không khí trên tàu có tầm quan trọng đối với cả thủy thủ đoàn cũng như hệ thống máy móc. Hầu hết hệ thống máy móc trên tàu đều cần sử dụng không khí để hoạt động. Chất lượng của không khí ảnh hưởng đến quá trình hoạt động, duy trì và bảo dưỡng máy móc.
Bài viết này sẽ đưa ra cái nhìn tổng quan về những tác hại của không khí ô nhiễm đối với hệ thống máy móc trên tàu
1. Máy móc kém thông gió Hệ thống thông gió của phòng động cơ giúp nạp không khí bên trong nếu không khí không được sạch thì hiệu suất của máy móc sẽ bị ảnh hưởng. Vì vậy cần vệ sinh tàu sạch sẽ đặc biệt là ụ nổi trước khi tàu khởi hành. Bụi bẩn trong quá trình xếp dỡ hàng sẽ bị cuốn vào quạt thông gió và gây hại cho các máy móc như turbo tăng áp, máy nén…
2. Giảm hiệu suất máy nén Không khí nóng hoặc ô nhiễm sẽ làm giảm hiệu suất máy nén và tăng chi phí bảo dưỡng. Độ ẩm, bụi hoặc các chất ô nhiễm khác có trong không khí nạp sẽ tích tụ ở các bộ phận bên trong máy nén như van, cánh bơm, cánh quạt và rotor sẽ dẫn đến hao mòn sớm và giảm công suất máy nén.
3. Nổ khí động cơ hàng hải Phần dầu dư sẽ chuyển vào các ống dẫn không khí của hệ thống động cơ hàng hải và sẽ gây nổ nếu van dầu bị rò rỉ trong điều kiện nhiệt độ cao và điều này dẫn đến cháy nổ.
4. Khởi động không đúng cách Nếu nhiệt độ của không khí nạp quá thấp hoặc có độ ẩm quá cao sẽ dẫn đến thất bại trong việc khởi động động cơ và nhiên liệu sẽ bị tiêu hao.
5. Hệ thống kiểm soát động cơ không đều Hệ thống động cơ tự động chính bao gồm hệ thống kiểm soát và thiết bị kiểm soát khí nén electro – pneumatic. Các lệnh được đưa ra từ hệ thống kiểm soát thông qua hệ thống điện tử và sau đó chuyển đổi thành tín hiệu khí nén và làm cho máy hoạt động. Nếu chất lượng của khí không tốt (có lẫn dầu, bụi, độ ẩm cao…) sẽ làm cho phản hồi của tín hiệu phòng động cơ không đều dẫn đến hoạt động không hiệu quả hoặc thậm chí báo động tình trạng khẩn cấp.
6. Hỏng turbo tăng áp Turbo tăng áp lắp trong động cơ chính và động cơ phụ hút không khí từ môi trường xung quanh. Nếu các bộ phận lọc khí không được bảo dưỡng hoặc không khí quá ô nhiễm sẽ tạo sự hạn chế trong việc tăng áp, tạo ra những vấn đề đối với cánh quạt máy nén và làm nghẹt đầu phun. Thậm chí, nếu không khí có chứa bụi kim loại sẽ làm gãy cánh tua bin.
7. Van điều khiển hoạt động chậm chạp Không khí được dùng để vận hành “van điều khiển” ở nhiều hệ thống động cơ khác nhau như nồi hơi, hệ thống bọc nước và hệ thống nước biển… Nếu trong không khí có lẫn tạp chất thì màng ngăn bên trong van bị ảnh hưởng làm hoạt động chậm chạp.
8. Máy đo bị lỗi Đồng hồ đo áp suất khí nén dùng để xác định mức độ an toàn. Thông thường một bộ áp suất dùng để đo lường hệ thống nằm trong khoảng 1 – 7 bar. Không khí ô nhiễm có lẫn tạp chất sẽ làm máy đo không xác định được áp suất chính xác.
9. Hệ thống an toàn bị lỗi Nhiều hệ thống an toàn trên tàu như nắp ống khói, van cứu hỏa, van đóng nhanh đều được dẫn động bằng khí nén. Nếu không khí hoạt động bị ô nhiễm, sẽ dẫn đến tình trạng báo động giả và như vậy sẽ dễ gây ra những lầm tưởng tai hại trong tình huống nguy hiểm thật sự.
10. Gây hại cho hoạt động đánh lửa nồi hơi Nồi hơi trong phòng động cơ của tàu cung cấp hơi nước – một phần rất quan trọng cho hoạt động máy móc trên tàu. Trong khi nồi hơi hoạt động, bộ phận kiểm soát khi sẽ cung cấp tín hiệu. Nếu như khí được sử dụng cho hoạt động này bị ô nhiễm, các hoạt động đánh lửa của nồi hơi sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng, gây khói đen và giảm hiệu suất lò hơi.
Thuyền viên làm việc trên tàu phải có biện pháp phòng ngừa cần thiết để đảm bảo rằng chất lượng không khí cung cấp cho tất cả các hệ thống máy móc trên tàu được sạch sẽ và không có tạp chất.
(Theo Marine Insight)
