Hệ thống kiểm soát tàu hỏa – PTC (positive train control) là hệ thống công nghệ cao được triển khai và áp dụng trên các tuyến đường sắt ở khắp nước Mỹ nhằm giảm thiểu lỗi của con người trên tàu. Đạo luật cải tiến an toàn đường sắt do Quốc hội Mỹ ban hành vào năm 2008 được thực hiện trên tất cả các tuyến đường sắt ở Mỹ. Mục tiêu đặt ra là 32.187km đường sắt và 20.000 đầu xe lửa sẽ được trang bị PTC vào cuối năm 2015.
Quận North County Transit (NCTD), nơi phục vụ hơn 12 triệu lượt khách mỗi năm đã bắt đầu cài đặt hệ thống PTC trên 97km đường sắt tại San Diego, California vào năm 2012. Dự án 97 triệu đô la Mỹ này sẽ hoàn thành trước thời hạn do Cục đường sắt liên bang Mỹ đặt ra là vào tháng 12/2015.
Ảnh minh họa
Thông tin chi tiết về bộ kiểm soát PTC PTC được tích hợp nhiều công nghệ bao gồm hệ thống định vị toàn cầu GPS, máy tính trên tàu và hệ thống tương tác kỹ thuật số. Mục đính của công nghệ này là giám sát những hành động trên tàu, phát hiện những nguy cơ sắp xảy ra và báo động. Ngoài ra, hệ thống còn cảnh báo khi tốc độ của tàu quá cao và có khả năng chạy trật đường ray.
Công nghệ PTC sử dụng phần mềm có thể tính toán khoảng cách phanh cho nhiều loại tàu khác nhau và một hệ thống thông tin liên lạc không dây đáng tin cậy giữa các thành phần của hệ thống. Khi những người lái tàu hỏa không thể dừng trong những tình huống nguy hiểm, thì hệ thống có thể tự dừng tàu.
Kết cấu của PTC gồm năm phần: – Một văn phòng máy chủ để cập nhật thông tin từ đường ray, các vị trí trên tàu cũng như tốc độ giới hạn cho tàu trên những đoạn đường khác nhau – Các thiết bị giám sát ở hai bên đường ray – Bộ phận trên tàu hiển thị thông tin về đầu xe lửa – Phần đường làm việc dành cho các công nhân bảo vệ hệ thống – Hệ thống tương tác gồm máy phát thanh di động và mạng kết nối không dây.
Phát triển dự án PTC Năm 2008, NCTD thành lập một ủy ban để phát triển dự án PTC tại San Diego. Dự án này phục vụ cho cả việc chở khách và vận chuyển hàng hóa. Cục đường sắt liên bang Mỹ đã phê duyệt dự án vào năm 2010 và hợp đồng dự án được trao vào tháng 8/2011.
Đoạn đường sắt dài 25km từ Los Angeles đi Santa Monica thuộc bang California cũng đã hoàn thành việc thiết kế lắp đặt PTC vào năm 2012 và đã tiến hành lắp ráp ngay sau đó. Đầu năm 2014, đường dây cáp quang sẽ được lắp đặt giữa Orange Countyline và Old Town tại San Diego. Cáp quang sẽ được lắp đặt trước khi cài đặt cơ sở vật chất thông tin liên lạc, hệ thống trên tàu cũng như hệ thống kiểm tra.
NTCD phát triển một cơ sở chuyên kiểm tra và sửa chữa các phần cứng cũng như phần mềm của PTC. Cơ sở này cũng là trung tâm đào tạo nhân viên cho việc vận hành và bảo trì PTC. Ngoài ra NCTD cũng lập kế hoạch dùng loại xe đặc biệt vừa chạy được trên đường ray vừa chạy được trên đường bộ để thử nghiệm hệ thống PTC. Cục đường sắt liên bang Mỹ sẽ kiểm tra hệ thống này vào nửa đầu năm 2015. Văn phòng máy chủ của PTC được đặt tại trung tâm điều hành đường sắt trong cơ sở điều hành Sprinter ở Escondido, California, Mỹ.
(Theo Railway Technology)
