Các sản phẩm của công ty sản xuất đèn chiếu sáng NORKA phải vượt qua các bài kiểm tra khắc nghiệt để chứng minh đủ điều kiện sử dụng.

Đèn Led SPANDAU có thể chịu được tải trọng nén 5.790 pascal và thậm chí còn cao hơn thế

Với thử nghiệm áp suất động trong đường hầm gió, đèn Led SPANDAU của công ty NORKA được chứng minh tính an toàn khi sử dụng trong đường hầm tốc độ cao. Lý do rất rõ ràng: tàu cao tốc tạo ra sóng áp suất cực lớn trong không khí của đường hầm và hệ thống chiếu sáng phải chịu được những tải trọng này liên tục. Điều thú vị về thử nghiệm này là các chi tiết về cách triển khai. Đường hầm gió áp suất cao Göttingen của trung tâm Hàng không Vũ trụ CHLB Đức – DLR (German Aerospace Center) có các hiệu ứng vật lý tương tự để thử nghiệm đèn. Điều này cho phép mô phỏng tốc độ gió cao – ví dụ, 350 km/ giờ (tương đương 97 m/ giây) cần thiết trong thử nghiệm thông qua sự kết hợp của áp suất 15 bar và tốc độ 28 m/ giây. Hệ thống tại viện Khí động học (Institute of Aeroelasticity) có thể tạo ra áp suất tối đa 100 bar và tốc độ 35 m/ giây. Khi đo đèn, các kỹ sư đã sử dụng 14 cảm biến gia tốc để đo tải trọng trên vỏ và giá đỡ lớn đến mức nào và mức độ rung mà chúng phải chịu. Đèn Led SPANDAU dễ dàng chịu được tải trọng nén là 5.790 pascal – tương ứng với áp suất động ở tốc độ gió 350 km/ giờ. Nhưng nó có thể chịu được nhiều hơn nữa. Thử nghiệm đã dừng lại khi đạt đến 6.970 pascal, một giá trị cao hơn nhiều so với yêu cầu đối với điều kiện môi trường ở đường hầm.

Quy định nghiêm ngặt đối với khu vực đường sắt
Đèn được thiết kế đặc biệt để chiếu sáng đường hầm, hành lang và đường hầm chui. Phân phối ánh sáng dạng batwing (1) với chùm ánh sáng cực rộng lên đến 17 m. Điều này làm giảm số lượng điểm phát sáng và do đó cũng làm giảm chi phí đầu tư, vận hành và bảo trì. Giá đỡ tường bằng thép không gỉ, vỏ tổng hợp và nắp đèn bằng polycarbonate làm cho thiết bị chiếu sáng cực kỳ chắc chắn – một thực tế đã được nhấn mạnh một cách ấn tượng bởi thử nghiệm áp suất. Các quy định nghiêm ngặt áp dụng cho các nhà cung cấp đèn chiếu sáng cho khu vực bên đường ray. Ngoài các thông số kỹ thuật và quy định của tiêu chuẩn EN 60598 (2) và EN 12464 (3), họ cũng phải tuân thủ các hướng dẫn về điện và chiếu sáng cũng như các thông số kỹ thuật lập kế hoạch của riêng công ty để đảm bảo an toàn cho nhân viên và hành khách.
(1) Phân phối ánh sáng dạng batwing: phân phối ánh sáng dạng cánh dơi là một loại phân phối ánh sáng tạo ra lượng ánh sáng đồng đều, đồng nhất trên một góc chùm rộng. Tên gọi “cánh dơi” xuất phát từ hình dạng của cấu hình cường độ ánh sáng, giống như cánh của một con dơi.
(2) Tiêu chuẩn EN 60598: chỉ định các yêu cầu chung đối với đèn chiếu sáng kết hợp nguồn sáng điện để hoạt động từ điện áp cung cấp lên đến 1000 V.
(3) Tiêu chuẩn EN 12464: quy định các yêu cầu về chiếu sáng nhằm đảm bảo các điều kiện hoạt động tối ưu trong môi trường đường sắt. 

Để xem các tin bài khác về “Đường hầm gió”, hãy nhấn vào đây.

 

Nguồn: Innotrans