CHLB ĐỨC – Công ty Giken của Nhật, đang triển khai một hệ thống đỗ xe đạp – hệ thống đỗ xe ngầm tự động với xích dẫn cáp từ công ty igus có trụ sở tại thành phố Cologne.
Xe đạp thay vì ô tô: để chuyển đổi cách di chuyển của cư dân, các thành phố muốn tạo ra nhiều bãi đỗ xe hơn mà không ảnh hưởng quá nhiều đến cảnh quan đô thị. Công ty Giken đã phát triển một gara có tên là Eco Cycle cho mục đích này, nơi đỗ xe đạp dưới lòng đất – hoàn toàn tự động. Để đảm bảo độ tin cậy của gara robot, các kỹ sư dựa vào các xích dẫn cáp mạnh mẽ và không cần bảo dưỡng từ công ty igus để định tuyến cáp thang máy.
Hệ thống đỗ xe đạp hoàn toàn tự động trong không gian ngầm Và đây là cách hoạt động của gara tương lai, đã có hơn 60 địa điểm được lắp đặt tại 26 thành phố ở Nhật và cũng có thể nhìn thấy ở CHLB Đức tại một số địa điểm: Người đi xe đạp đặt xe đạp của họ lên một thanh ray trên mặt đất tại nhà ga và đăng ký không tiếp xúc bằng máy quét thẻ. Sau đó, chương trình bắt đầu hoạt động. Một cánh cửa mở ra và một bộ kẹp ở sàn kéo xe đạp qua thanh ray vào nhà ga có kích thước bằng ô tô. Bây giờ, xe đạp đứng trên đỉnh của một bệ di động có độ sâu lên tới 16 mét và có thể xoay 360 độ. Thang máy này được bao quanh bởi các bức tường tròn, trên đó có 200 giá để xe đạp gắn trên thanh ray được gắn cách đều nhau. Đường kính của không gian này là 8,5 mét. Những gì xảy ra tiếp theo trông giống như một cảnh trong phim khoa học viễn tưởng. Thang máy đi xuống, dừng lại ở một tầng có chỗ đỗ xe miễn phí và rẽ đúng hướng. Sau đó, một cơ cấu dạng ống lồng đẩy xe đạp lên giá để xe đạp. Toàn bộ quá trình đỗ xe mất trung bình mười ba giây.
Quá trình đỗ xe được tự động hóa nhờ xích dẫn cáp từ công ty igus Không gian đỗ xe đủ rộng, hầu như không làm thay đổi cảnh quan thành phố và một robot đảm nhiệm việc đỗ xe – mức độ tự động hóa này mang lại nhiều lợi thế, nhưng cũng có một điểm yếu tiềm ẩn: con người phụ thuộc vào độ tin cậy của máy móc. Nếu thang máy bị trục trặc, ví dụ do cáp điều khiển bị lỗi, có tới 200 người đi xe đạp sẽ phải đi bộ về nhà. Để tránh điều này, công ty Giken dựa vào các xích năng lượng làm bằng nhựa hiệu suất cao từ dòng E4.42 và 1400 của công ty igus. Chúng đảm bảo rằng cáp năng lượng và dữ liệu của hệ thống đỗ xe tuân theo các chuyển động theo chiều ngang và chiều dọc trong trục nâng và trục ống lồng theo cách được kiểm soát.
Tuổi thọ lên đến 4,5 triệu chu kỳ hoạt động Ông Jörg Ottersbach, Giám đốc bộ phận kinh doanh xích dẫn cáp tại công ty igus cho biết: “Các xích dẫn cáp bảo vệ cáp điện của thang máy khỏi hư hỏng cơ học và các tác động bên ngoài, điều này rất cần thiết cho hoạt động đáng tin cậy của toàn bộ hệ thống”. Xích dẫn cáp dễ lắp đặt và bảo trì, giúp tăng hiệu quả về chi phí của hệ thống. Theo công ty igus, chúng cũng cực kỳ chắc chắn và bền bỉ. Ông Jörg nói tiếp: “Các xích dẫn cáp của chúng tôi được thiết kế theo yêu cầu của công ty Giken, để đạt được tuổi thọ lên đến 4,5 triệu chu kỳ hoạt động ở tốc độ cao và tăng tốc mà không gặp bất kỳ vấn đề nào”. Trục nâng của thang máy hoạt động ở tốc độ ba mét mỗi giây và gia tốc ba mét mỗi giây bình phương, trong khi trục ống lồng thậm chí hoạt động ở tốc độ bốn mét mỗi giây bình phương với hành trình 2,6 mét. Ông Jörg nói rằng: “Việc sử dụng xích dẫn cáp làm bằng nhựa hiệu suất cao của chúng tôi giúp tăng cường tính an toàn và hiệu quả hoạt động của các bãi đỗ xe đạp Eco Cycle”.
Để xem các tin bài khác về “Hệ thống đỗ xe tự động”, vui lòng nhấn vào đây.
Nguồn: Hannover Messe
Lưu ý:
Để xem và khai thác hiệu quả nội dung của video clip nói trên (từ YouTube/ một dịch vụ của Google), Quý vị có thể thực hiện các bước sau: 1. Nếu tốc độ internet nhanh, có thể mở chế độ xem toàn màn hình bằng cách nhấn vào khung [ ] tại góc phải (phía dưới góc phải của video) 2. Chọn chế độ hình ảnh tốt nhất của đoạn video, hãy click vào hình bánh xe răng cưa và chọn chất lượng cao hơn (hoặc HD) theo ý muốn 3. Để hiển thị nội dung phụ đề, nhấn vào nút biểu tượng phụ đề [cc]. Một số video không có chức năng này sẽ không có biểu tượng phụ đề. 4. Quý vị có thể nghe hiểu tiếng Anh và có nhu cầu chia sẻ thông tin đến cộng đồng, hãy hỗ trợ techMAG biên dịch nội dung video và gửi cho chúng tôi để có cơ hội đăng thông tin lên technologyMag.net
