Hệ thống thủy lực mạch kín

Cấu tạo: Cửa ra dầu của motor nối trực tiếp với cửa vào của bơm dầu.

Nguyên lý hoạt động: Toàn bộ lượng dầu được đưa ra khỏi bơm sẽ được chuyển trực tiếp về motor. Trên thực tế, vẫn có một lượng dầu rò rỉ trong mạch kín qua các chi tiết chuyển động cơ khí và để duy trì một áp suất cần thiết ở phía thấp áp của mạch, cần có một bơm nhồi cung cấp dầu thủy lực bổ sung từ thùng dầu bên ngoài.

Ưu điểm (so với hệ thống thủy lực mạch hở):
– Không cần cụm van phân phối để thay đổi chiều quay
– Áp suất làm việc cao
– Hiệu suất truyền thủy lực của toàn mạch cao
– Bố trí thiết bị và kết nối đường ống gọn, dễ dàng, các chi tiết trong mạch đơn giản
– Tiết kiệm nhiên liệu

Hệ thống thủy lực mạch hở

Cấu tạo: Bơm thủy lực có đường hút và đường đẩy dầu phân biệt rõ ràng.

Nguyên lý hoạt động: Bơm thủy lực hút dầu từ thùng dầu, chuyển qua van phân phối. Van phân phối đưa dầu vào motor đồng thời điều khiển chiều quay của motor. Cuối cùng, dầu được chuyển trở lại thùng dầu.

Ưu điểm (so với hệ thống thủy lực mạch kín):
– Có thể sử dụng cho nhiều chức năng, cơ cấu khác nhau trong cùng một hệ thống
– Dầu nóng chậm
– Lợi thế về độ bền khi làm việc với tốc độ cao, tải trọng lớn trong thời gian dài

Ghi chú: Trong vật lý học, áp suất (tiếng Anh: Pressure) (thường được viết tắt là p hoặc P) là một đại lượng vật lý, được định nghĩa là lực trên một đơn vị diện tích tác dụng theo chiều vuông góc với bề mặt của vật thể. Trong hệ SI, đơn vị của áp suất bằng Newton trên mét vuông (N/m2), nó được gọi là Pascal (Pa) mang tên nhà toán học và vật lý người Pháp Blaise Pascal thế kỉ thứ 17. Áp suất 1 Pa là rất nhỏ, nó xấp xỉ bằng áp suất của một đồng đô la tác dụng lên mặt bàn. Thường áp suất được đo với tỉ lệ bắt đầu bằng 1kPa = 1000Pa.

Phương trình miêu tả áp suất: P = F / S
Trong đó: P là áp suất, F là áp lực tác dụng lên mặt bị ép có diện tích tiếp xúc là S

(Nguồn: esejsc.com/ wikipedia)