Trong làng công nghiệp ô tô thế giới đã xuất hiện tin đồn về việc hãng Porsche phát triển đối thủ của mẫu xe điện hạng sang Tesla Model S từ vài tháng qua. Đến nay, tin đồn đã trở thành sự thật khi hãng Porsche giới thiệu tân binh Mission E Concept tại triển lãm Frankfurt 2015.
Điểm nhấn đập vào mắt của Porsche Mission E Concept chính là thiết kế ngoại thất như Panamera phiên bản 2025 nhưng xe chỉ cao 1.300mm. Trong khi đó, phần nắp capô và hốc bánh trước của Porsche Mission E Concept gợi liên tưởng đến siêu xe 918 Spyder.
Hãng Porsche đã tạo ra hệ dẫn động điện của Mission E Concept dựa trên kinh nghiệm trong các giải đua xe và chương trình phát triển 919 Hybrid. Cụ thể, Porsche Mission E Concept sử dụng hai motor điện, tương tự loại dùng trên xe đua đường trường, tạo ra công suất tối đa hơn 600 mã lực.
Nhờ đó, Porsche Mission E Concept có thể hoàn thành quãng đường 500km chỉ bằng năng lượng điện, tăng tốc từ 0-100km/h trong thời gian dưới 3,5 giây, 0-200km/h trong 12 giây và chạy hết một vòng đua tại “địa ngục xanh” Nurburgring trong thời gian chưa đến tám phút. Chưa hết, Porsche Mission E Concept còn đi kèm hệ dẫn động và hệ thống lái bốn bánh toàn thời gian.
Theo hãng Porsche, Mission E Concept có thể sạc 80% pin trong thời gian chỉ 15 phút. Bí quyết của Mission E Concept nằm ở công nghệ 800V và hệ thống sạc pin Porsche Turbo Charging mới. Sau khi sạc 80% pin, Porsche Mission E Concept có thể chạy hết quãng đường lên đến 400 km. Ngoài ra, người dùng còn có thể nạp năng lượng cho Porsche Mission E Concept thông qua bộ sạc 400 V hoặc sạc cảm ứng không cần dây cắm thông qua cuộn dây nằm dưới sàn garage.
Cụm pin của Porsche Mission E Concept nằm dưới gầm xe, giữa hai trục trước và sau để tạo ra sự phân bổ trọng lượng lý tưởng nhất cũng như trọng tâm thấp. Đây là thiết kế mà hãng Tesla đã áp dụng cho Model S. Toàn bộ phần thân của Porsche Mission E Concept được làm từ những vật liệu nhẹ như nhôm, thép và nhựa gia cố sợi carbon CFRP. Trong khi đó, bộ la-zăng có đường kính 21 inch trước và 22 inch sau của Porsche Mission E Concept được làm hoàn toàn từ sợi carbon.
Bên trong Porsche Mission E Concept có bốn ghế đơn khá thanh mảnh và nhẹ. Vì là xe điện nên Porsche Mission E Concept không cần đến phần hình ống nằm phía trên cần số như ô tô thông thường, từ đó giải phóng khá nhiều không gian. Đặc biệt, Porsche Mission E Concept không hề đi kèm các nút bấm và núm xoay cơ học nào. Mọi thao tác trong xe đều được thực hiện qua các màn hình OLED. Bên cạnh đó là hệ thống theo dõi mắt người lái với camera phát hiện xem người lái đang nhìn vào đâu.
Ngoài ra, hãng Porsche còn trang bị màn hình toàn ảnh kéo dài đến bên ghế phụ lái cho Mission E Concept. Màn hình sẽ hiển thị những ứng dụng như nghe nhạc, chỉnh điều hòa, định vị hoặc danh bạ để người dùng tùy ý chọn lựa.
Hiện hãng Porsche chưa hé lộ việc đưa Mission E Concept lên dây chuyền sản xuất thương mại. Nhiều khả năng Porsche Mission E Concept sẽ không được bật đèn xanh trong vài năm tới. Thay vào đó, Porsche Mission E Concept sẽ trở thành cảm hứng thiết kế cho Panamera hoặc Pajun tương lai.
(Nguồn: autopro.com.vn)
