Nhà cung cấp công nghệ đường sắt Đức Bombardier Transportation vừa công bố một hệ thống cảm biến quang học 3D mới để hỗ trợ người lái tàu điện trong việc phát hiện vật cản và đánh giá nguy cơ tiềm ẩn.

Được phát triển từ sự hợp tác với Viện công nghệ Áo (AIT) tại Vienna, hệ thống mới sẽ được triển khai trên toàn bộ phạm vi tàu điện và phương tiện đường sắt nhẹ của Bombardier vào cuối năm 2014.

Hệ thống mới này hiện đang được thử nghiệm trên một tàu điện Bombardier điều hành bởi Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF), còn được gọi là công ty Giao thông vận tải Frankfurt.

Tổng giám đốc Bombardier Transportation tại Vienna Bruno Kittner cho biết: “Đây là một cột mốc quan trọng trong sự phát triển của một hệ thống hứa hẹn cải thiện mức độ an toàn cho những hành khách là những người đi bộ và đi xe đạp.”

Theo các bài kiểm tra thực tế ban đầu, các tàu điện được trang bị hệ thống cảm biến quang học 3D mới có thể theo dõi chính xác đường đi phía trước với khoảng cách hơn 60m trong khi tự động xác định các mối nguy hiểm tiềm năng.

Ngoài ra, công ty cũng bắt đầu chuyển giao chiếc tàu điện đầu tiên trong lô hàng tàu điện sàn thấp 100% mới cho thành phố ven Địa Trung Hải Marseille, Pháp.

Chiếc tàu điện sàn thấp 100% đầu tiên tại thành phố Marseille, Pháp

Các tàu điện được sản xuất tại cơ sở ở Vienna của công ty sẽ có bảy module và có thể vận chuyển hơn khoảng 25% hành khách. 26 chiếc tàu điện đầu tiên được sản xuất có năm module.

Giám đốc quản lý tàu điện Cộng đồng thành phố Marseille Provence Métropole, Pierre Saracino cho biết: “Các dự án mở rộng từ năm đến bảy module được lắp ráp hoàn chỉnh ở Marseille mà không có thêm công cụ hỗ trợ nào và không gây ảnh hưởng đến hoạt động.”

Tàu điện được thiết kế cho thành phố Marseille sẽ mang lại lợi ích tương tự như các tàu trong loạt FLEXITY vì ý tưởng thiết kế của tàu là cung cấp lối đi rộng và phục vụ các khu vực đa năng.

Biên tập bởi technologyMAG.net – Thúy Đinh

(Theo Railway-technology)