Bugatti Chiron là một chiếc siêu xe rất đặc biệt và nếu bạn là một người mê xe thì chắc hẳn đã thuộc lòng những thông tin về nó. Tuy nhiên, đằng sau mức giá 2,7 triệu USD và hàng loạt những thông số ấn tượng về sức mạnh thì có lẽ việc nó ra đời như thế nào vẫn là một điều ít người biết. Dưới đây là những hình ảnh ghi lại quá trình sản xuất Chiron tại nhà máy Molsheim, Pháp

Nhà máy được gọi với cái tên Atelier, nằm ở Molsheim, cách thủ đô Paris của Pháp khoảng 480 km.

Nhà máy được xây dựng từ năm 2005 để sản xuất huyền thoại Veyron, sau đó được nâng cấp chỉ để sản xuất Chiron. Ngoại trừ các nhân viên, linh kiện sản xuất thì không có một vết bẩn hay gợn bụi nào xuất hiện trong nhà máy.

Khối động cơ W16 dung tích 8 lít đang được liên kết vào hộp số ly hợp kép 7 cấp. Khối động cơ này được hỗ trợ bởi 4 bộ tăng áp để có thể sản sinh công suất cực đại 1.500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.600 Nm.

Một nhân viên đang kiểm tra kết cấu động lực học bằng máy tính.

Bạn sẽ không tìm thấy bất cứ băng chuyền nào tại nhà máy Atelier bởi mỗi bộ phận đều được đặt trên một trạm cố định.

Mỗi người đảm trách một việc riêng, trong đó nhân viên này đang lắp ráp các bộ phận ở dưới gầm xe.

Đây là khu vực khoang phía sau chứa động cơ được gắn liền với thân nguyên khối làm bằng sợi carbon.

Gần như mọi thứ đều được hoàn thiện thủ công, rất ít máy móc được sử dụng trong quá trình sản xuất Bugatti Chiron.

Một nhân viên đang sử dụng tua-vít để lắp các chi tiết nhỏ cho khoang động cơ và hộp số.

Chỉ có 20 nhân viên làm việc tại nhà máy của Bugatti, điều này khá đặt biệt!

Bugatti Chiron đang được kiểm tra trên máy test Dyno.

Sở hữu sức mạnh cực kỳ khủng khiếp nên việc kiểm tra được thực hiện rất kỹ lưỡng trước khi bán ra thị trường.

Một phần thân xe đã hoàn thiện đang chờ lắp ráp.

Đây là quy trình kiểm tra xem Chiron có bị hở, hoặc chưa kín chỗ nào khiến nước tràn vào hay không.

Hãng xe Pháp cho biết họ mất khoảng 3 ngày để hoàn thành toàn bộ khoang nội thất của một chiếc Chiron, chỉ riêng khoang nội thất!

Trước khi đến với bài kiểm tra cuối cùng, mỗi chiếc Chiron đều được bọc một lớp nhựa trong để bảo vệ thân xe.

Đây là một trong những bài kiểm tra được thực hiện ở tốc độ 250 km/h, trên một đường băng không còn sử dụng nữa.

Một nhân viên đang tinh chỉnh hệ thống camera quan sát phía sau của Chiron.

Còn đây là quá trình khắc phục các lỗi nhỏ trên bề mặt thân xe. Công việc này có thể mất từ 3 giờ đến 3 tuần làm việc tùy theo mức độ lỗi thế nào.

Tất cả các điểm liên kết giữa các panel đều được kiểm tra kỹ càng.

Đây là Christophe Piochon, người chịu trách nhiệm kiểm tra, đảm bảo mỗi chiếc Chiron đến tay khách hàng đều ở mức hoàn hảo. Anh cũng là người tinh chỉnh tỉ lệ phanh cho đĩa phanh kích thước lớn của Chiron.

Có khoảng 1.800 thành phần riêng lẻ để tạo nên một chiếc Chiron hoàn chỉnh.

Và đây là kết quả.

 

Để xem các tin bài khác về Xe Bugatti, hãy nhấn vào đây

(Nguồn: Tinh tế)