Tàu là phương tiện đã được sử dụng cách nay hàng thế kỷ và là một trong những phương tiện phổ biến nhất trong vận tải phục vụ cho lĩnh vực thương mại và cá nhân. Vì lý do đó nên việc đảm bảo tính an toàn và hiệu quả đối với hệ thống đẩy của tàu là yêu cầu cơ bản. Là công ty đi đầu về thiết kế và hệ thống đẩy của tàu, ZF đã tạo ra những sản phẩm có thể áp dụng cho tất cả các loại tàu biển, với chất lượng sản phẩm và chất lượng công nghệ được đảm bảo.

Các ứng dụng đối với hệ thống đẩy (hay hệ thống truyền động)
Dành cho tàu du lịch
ZF được thiết kế cho động cơ tàu lên đến 1340 KW (1800 hải lý). Hệ thống truyền động dòng “M” chủ yếu được sử dụng cho thuyền buồm và tàu nhỏ trong khi hệ thống truyền động thủy lực thường được sử dụng rộng hơn cho các loại thuyền.

Dành cho tàu loại cao tốc
Du thuyền lớn, tàu hải quân, tàu tuần tra duyên hải và tất cả các loại hình tàu khác đòi hỏi công suất truyền lực lớn. Hệ thống truyền động được thiết kế đặc biệt theo công dụng và hình dáng con tàu.

Dành cho tàu thương mai
Hệ thống trục truyền động siêu công suất với vỏ bọc gang thích hợp cho mọi con tàu thương mại như tàu chở hàng, tàu kéo đến tàu dầu, tàu đánh cá và tàu chở container.Hộp số lớn phụ thuộc vào thiết kế mô đun, bao gồm đòn đảo chiều, đòn không đảo chiều và bộ giảm truyền động mà không cần bộ ly hợp.

Hệ thống điều khiển bằng tay
Bộ kiểm soát động cơ đẩy của ZF ở rìa bản điện tử. Sản phẩm là một sự kết hợp xuất sắc và đáng tin cậy. Phần mềm và phần cứng được phát triển để dễ vận hành và bảo dưỡng. Thiết kế của ZF phù hợp với mọi loại tàu tích hợp một động cơ, nhiều động cơ thậm chí là đa trạm.

Chân vịt cho mọi loại tàu
ZF cung cấp hệ thống trục với mọi thành phần như bộ truyền lực, chân vịt, trục, phuộc, ổ trục, thanh chống và bánh lái cũng như hệ thống điều khiển điện tử. Mọi chi tiết đều có thể đáp ứng nhu cầu của khách hàng (nhà thiết kế, nhà sản xuất động cơ hay người sử dụng) với tiêu chuẩn chất lượng hàng đầu.

ZF cung cấp các loại chân vịt chất lượng cao, bao gồm chân vịt điều khiển (CPP) và chân vịt cố định (FPP) dành cho du thuyền sang trọng và tàu tốc độ cao.Mỗi chân vịt đều được hệ thống điều chỉnh phù hợp đặc thù riêng biệt của từng loại tàu và động cơ. Cánh chân vịt khác nhau về chủng loại nhằm tối ưu hóa công dụng và hiệu suất hoạt động.

Hệ thống lái POD
Với sự kết hợp chặt chẽ và hiệu quả của hệ thống lái POD, ZF cung cấp khả năng cơ động về sự an toàn và tiện lợi. Hệ thống lái POD giúp tàu tiết kiệm nhiên liệu hơn 30% và tăng tốc nhanh hơn 15%.

Biên tập bởi technologyMag.net – Minh Nhựt

(Theo ZF)

Lưu ý: để xem và khai thác hiệu quả nội dung của video clip nói trên (từ ứng dụng của Youtube/ một dịch vụ của Google), quý vị có thể thực hiện các bước sau:

1. Nếu tốc độ internet sử dụng là tốt (nhanh), có thể mở chế độ xem toàn màn hình bằng cách nhấn vào khung [ ] tại góc phải (phía dưới của màn hình)

2. Chọn chế độ hình ảnh tốt nhất của đoạn video, hãy click vào hình bánh xe răng cưa và chọn chất lượng cao hơn (hoặc HD) theo ý muốn

3. Để hiển thị nội dung phụ đề, nhấn vào nút [cc] và chọn [on]. Một số video không có chức năng này sẽ không thể hiện chữ [cc]

4. Quý vị có thể nghe hiểu tiếng Anh và có nhu cầu chia sẻ thông tin đến cộng đồng, hãy hỗ trợ techMAG biên dịch nội dung video và gửi cho chúng tôi để có cơ hội đăng thông tin lên technologymag.net