Có một số giải pháp phục hồi động năng của xe để tiết kiệm nhiên liệu, nhưng cách mà hãng xe Volvo sử dụng cơ cấu bánh đà tỏ ra hiệu quả cao, giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Hệ thống phục hồi động năng của hãng Volvo có tên là Flywheel KERS dựa trên cơ chế quay của bánh đà. Bánh đà này đặt trong hộp chân không, nên ma sát bằng 0. Nó có thể lưu trữ năng lượng khoảng 20 phút.

Flywheel KERS có giá thành sản xuất rẻ hơn, dễ bảo trì. Volvo S60 T5 là mẫu xe được lựa chọn để thử nghiệm hệ thống này. Nhờ vào kết cấu trên trục bánh xe không được dẫn động nên xe tạo ra một hệ dẫn động bốn bánh vì vậy quá trình tăng tốc sẽ diễn ra ổn định hơn, lực kéo của chiếc xe ổn định hơn.

Cấu tạo bánh đà Flywheel KERS liên kết cầu sau xe

Có thể giải thích hoạt động của KERS như sau
– ​Mỗi khi đạp phanh, động năng của xe bị thất thoát dưới dạng nhiệt tản ra trên má phanh giờ đây được chuyển đến hệ thống phục hồi động năng KERS (Kinetic Energy Recovery System) gắn trên trục bánh xe không dẫn động.
– Khi xe chạy trở lại, năng lượng lưu trữ trong bánh đà sẽ truyền qua một “hộp số” giúp tăng công suất, “gánh đỡ” cho động cơ, tiết kiệm nhiên liệu.

Bánh đà được làm từ sợi carbon, quay với tốc độ 60.000 vòng/phút. Chỉ cần dừng xe 8 giây, hệ thống phục hồi động năng KERS sẽ tích năng lượng “đầy” để phát huy tác dụng.

Hệ thống KERS có thể góp sức tăng công suất tối đa lên đến 80 mã lực, rất tiện dụng cho xe dừng/chạy liên tục trên các con phố ngắn.

(Nguồn: baodientu.chinhphu.vn)