Asia Pacific Maritime (APM) là Hội chợ chuyên ngành hàng hải và đóng tàu hàng đầu châu Á, được tổ chức hai năm một lần. Hội chợ là dịp để các công ty trưng bày, giới thiệu sản phẩm, công nghệ mới nhất trong ngành đóng tàu, kỹ thuật hàng hải, công nghệ giám sát, nhằm mục đích cải thiện năng suất, tăng cường hiệu quả hoạt động, an toàn vận tải và cắt giảm chi phí trong quá trình hoạt động…

Được sự ủng hộ mạnh mẽ của cộng đồng hàng hải quốc tế, hội chợ APM 2014, với diện tích trưng bày khoảng 21.000 mét vuông, đã thu hút được hơn 1.500 công ty trưng bày đến từ 60 quốc gia cùng gần 15.000 lượt khách thăm. Bên cạnh đó, hội chợ APM 2014 còn tổ chức một loạt các hội thảo chuyên ngành và các buổi giới thiệu sản phẩm, quy tụ nhiều chuyên gia hàng đầu cùng lãnh đạo các tập đoàn hàng hải lớn, nhằm trao đổi, nhận định và cung cấp thêm thông tin quan trọng về các xu hướng phát triển của ngành cũng như những vấn đề khác liên quan đến công nghệ mới và xanh.

Để xem các loạt tin bài liên quan đến APM 2016, hãy nhấn vào đây.

Hầu hết ngành công nghiệp đóng tàu ở nhiều nước trên thế giới vẫn còn trong tình trạng cung vượt cầu, vì thế các công ty đóng tàu hàng đầu hiện nay đều quan tâm đến việc làm thế nào để giảm thiểu chi phí. Mặc dù công nghệ có thể là một giải pháp khả thi trong dài hạn nhưng nó liên quan đến vốn, thứ mà các công ty có thể không sẵn lòng hoặc không thể đầu tư vào.

Tối ưu hóa khả năng cân bằng của tàu, mặt khác, lại là một giải pháp tốn ít chi phí mà công ty có thể áp dụng. Định nghĩa đơn giản về điều này thì tối ưu hóa khả năng cân bằng tàu chính là tìm một góc cân bằng tối ưu ở một tốc độ và lượng rẽ nước nhất định mà tại đó động cơ cung cấp lực đẩy cần thiết thấp hơn so với bất kỳ góc cân bằng nào khác.

Nó không yêu cầu bất kỳ thay đổi hình dạng thân tàu hoặc nâng cấp động cơ. Thay vào đó, tối ưu hóa khả năng cân bằng tàu có thể được thực hiện bằng cách dằn tàu xuống một cách phù hợp để giữ thăng bằng khi tàu không có hàng hoặc lựa chọn các phương án dỡ hàng thích hợp.

D-Trop là hệ thống tối ưu khả năng cân bằng tàu của công ty Seacos, hệ thống này tiết kiệm nhiên liệu lên đến 5% bằng cách tối đa hóa khả năng tiết kiệm. Seacos sẽ trưng bày tại APM 2016 trong hai tuần, một trong những hội nghị và triển lãm về hàng hải và công nghiệp đóng tàu lớn nhất châu Á. Tại APM 2016, Seacos sẽ giới thiệu các giải pháp tối ưu hóa sự cân bằng cho tàu trong ngành hàng hải.

Tiến sĩ Wilfred Rachan, giám đốc quản lý của IS Seacos ở châu Á nói rằng công nghệ của họ được những lĩnh vực đa ngành nghề và vận chuyển container chào đón nhiệt tình.

Tỷ suất hoàn vốn đầu tư (Return on Investment – ROI) phụ thuộc tất cả vào giá dầu, ông nói: “Nếu chi phí nhiên liệu thấp, việc hoàn vốn có thể mất một thời gian dài hơn, mặt khác khi chi phí nhiên liệu cao thì có thể trong một vài tháng”.

(Nguồn: APMaritime.com)