Được thành lập vào năm 1899, cảng Đại Liên nằm ở phía nam của bán đảo Liêu Đông, tỉnh Liêu Ninh và là cửa ngõ duy nhất phía bắc Trung Quốc. Nằm ở trung tâm phía Tây Thái Bình Dương, trung tâm của vòng tròn kinh tế Đông Bắc Á, là cửa ngõ cho khu vực này đến Thái Bình Dương và các châu lục khác. Với không gian rộng và nước sâu, không có băng và phù sa, cảng có điều kiện tự nhiên thuận lợi cho trung chuyển hàng hóa giữa khu vực Viễn Đông, Nam Á, Bắc Mỹ và châu Âu.
Cảng bao gồm các khu vực: Daliangang, Dalianwan, Xianglujiao, Nianyuwan, Ganjinzi, Heizuizi, Si’ergou và khu vực cảng Dayaowan. Cảng thuộc sở hữu và quản lý bởi cơ quan cảng biển địa phương.
Với diện tích mặt nước 346km2 và khu vực đất liền gần 15km2, bao gồm 160km tuyến đường sắt chuyên dụng, 300.000m2 nhà kho, 1,8 triệu km2 xếp bãi và hơn 1.000 các loại máy móc tải hàng và thiết bị, cảng phục vụ cho các tàu chở sản phẩm dầu thô, các sản phẩm từ dầu, ngũ cốc, than đá, khoáng sản, sản phẩm hóa chất và vận chuyển hành khách. Cảng có 80 bến tàu chuyên dụng, trong đó 40 bến có thể phục vụ những tàu hơn 10.000 DWT.
Cảng liên kết với hơn 300 cảng ở 160 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Với 68 tuyến đường vận chuyển container quốc tế và trong nước, Đại Liên là cảng lớn thứ hai Trung Quốc trung chuyển container, là cảng biển lớn nhất và nhanh nhất kết nối với giao thông vận tải đường sắt nội địa. Cảng tiếp nhận xử lý khoảng 70% lượng hàng hóa và 90% lượng container trong khu vực.
Với cơ sở vật chất hiện đại, hằng năm cảng Đại Liên xử lý hơn 100 triệu tấn hàng hóa. Trong năm 2012, cảng đạt được 303 triệu tấn hàng hóa thông qua, đưa cảng lên vị trí cảng biển lớn thứ chín trên thế giới.
Biên tập bởi technologyMAG.net – Hiếu Nguyễn
(Theo Shippingonline)
