[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Giảm tốc bằng các bánh răng có cùng số răng 3

Trục màu lục quay nhanh hơn càng màu xanh 2 lần. Chuyển động quay của bánh răng màu xanh được truyền đến trục màu luc qua cơ cấu Oldham. Reductor

Read More

[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Bộ truyền bánh răng xoắn hành tinh 8

Khung xanh và bánh răng hồng quay quanh ổ trục cố định. Khung mang hai bánh răng quay lồng không trên nó. Cơ cấu hành tinh có hai bậc tự do. Khâu dẫn

Read More

[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Bộ truyền bánh răng xoắn hành tinh 7

[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Bộ truyền bánh răng xoắn hành tinh 7 Mô đun pháp mn = 2 mm + Bánh răng nhỏ: – Góc xoắn trái B1

Read More

[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Bộ truyền bánh răng xoắn hành tinh 6

[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Bộ truyền bánh răng xoắn hành tinh 6 Mô đun pháp mn = 2 mm + Bánh răng nhỏ: – Góc xoắn trái B1

Read More

[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Giảm tốc bằng các bánh răng có cùng số răng 4

[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Giảm tốc bằng các bánh răng có cùng số răng 4 Giảm tốc bằng các bánh răng có cùng số răng, một bài toán

Read More

[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Bộ truyền răng trong và răng ngoài

Bộ truyền răng trong và răng ngoài. Bộ truyền bên trái có thể thay được bằng bộ truyền bên phải khi không muốn chế tạo răng trong. Chúng cho kết

Read More

[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Khớp trục 3 bánh răng trụ 2

[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Khớp trục 3 bánh răng trụ 2 Không cần ổ cho bánh răng răng trong. Z1 = 20, Z2 = 40 Z3 = 50

Read More

[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Khớp trục 3 bánh răng trụ 1

[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Khớp trục 3 bánh răng trụ 1 Không cần ổ cho bánh răng răng trong. Z1 = Z2 = 20 Z3 = 30 Z1,

Read More

[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Bộ đảo chiều đồng trục 4 bánh răng trụ

Khâu dẫn: bánh răng hồng. Khâu bị dẫn: bánh răng xanh. Chúng có cùng số răng. Bánh răng lục và vàng quay lồng không. Bánh răng lục ăn với bánh

Read More

[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Bộ truyền bánh răng trụ 1c

[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Bộ truyền bánh răng trụ 1c Mỗi bánh răng (trục vít) chỉ có 1 răng. Khoảng cách giữa hai mặt đầu của bánh răng

Read More