[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Cơ cấu cam thùng 2 Nhờ bu lông chữ T dễ dàng điều chỉnh vị trí của các con lăn màu tím để có chuyển
[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Cơ cấu cam thùng 1 Cam vàng được kẹp vào thùng cam màu lục bằng bu lông chữ T cho phép thay cam hoặc điều
[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Cơ cấu cam thùng BT8 Cam thùng màu lục có 2 rãnh. Chuyển động của con trượt vàng có thể thay đổi bằng cách quay
[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Cơ cấu cam thùng BT3 Thùng trộn trong khi quay có dao động dọc trục nhờ cơ cấu cam thùng ở cuối trục của thùng. Dùng
[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Cơ cấu cam thùng BT2b Cơ cấu phát triển từ cơ cấu nêu ở: Để xem các video khác về mô phỏng cơ cấu
[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Cơ cấu cam thùng BT2a Cơ cấu cam thùng biến chuyển động quay liên tục thành chuyển động thẳng đi lại. Để xem các video
[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Cơ cấu cam thùng BT1a Cam không gian có rãnh xoắn chiều và bước khác nhau (vít me hai chiều xoắn) làm con trượt xanh
[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Cơ cấu cam mặt đầu 1b Một cách tăng hành trình cần đẩy mà không tăng góc áp lực trên cam. Trọng lực duy trì
Chiếc Bugatti Chiron đã xác lập kỉ lục thế giới khi tăng tốc 400 km/giờ chỉ trong 32,6 giây và chỉ mất 9,3 giây nữa để trở lại trạng thái
[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Cơ cấu cam mặt đầu 1a Một cách tăng hành trình cần trong khi góc áp lực được giữ nguyên. Để xem các video
