Ford chế tạo đai ốc khóa bánh xe bằng công nghệ in 3D tích hợp giọng nói của chủ xe

Hiện nay, do hệ thống an ninh trên ô tô ngày càng tinh vi và an toàn hơn, nên những tên trộm đã chuyển hướng sang đánh cắp phụ tùng của ô tô. Các bộ phận dễ bị mất trộm là logo, gương chiếu hậu, các loại nẹp và đặc biệt là bánh xe vì kẻ trộm thường nhắm vào những mâm xe kim loại đắt tiền. Để ngăn ngừa những vụ trộm bánh xe, người ta thường sử dụng đai ốc khóa bánh xe. Đai ốc trên mỗi bánh xe sẽ cần một bộ chuyển đổi đặc biệt hoặc chìa khóa để nới lỏng. Tuy nhiên, phương pháp này vẫn còn nhiều thiếu sót, vì vậy Ford đã tận dụng công nghệ in 3D để sản xuất đai ốc và cờ lê cho từng chiếc xe. Đây được đánh giá là một phương pháp bảo vệ bánh xe hoàn hảo trong tương lai.

Hợp tác với EOS, chuyên gia trong lĩnh vực in 3D có trụ sở tại Krailling, CHLB Đức, Ford đang phát triển một loại đai ốc khóa bánh xe với các đường viền được tạo ra từ giọng nói của chủ nhân chiếc xe. Tương tự như công nghệ quét dấu vân tay, khuôn mặt hoặc mống mắt, giọng nói của một người có thể được sử dụng như một nhận dạng sinh trắc học. Các kỹ sư của Ford sẽ ghi lại một câu nói ngắn gọn của chủ xe trong tối thiểu một giây, ví dụ như “Tôi lái Ford Mustang”. Sau đó, họ sẽ dùng phần mềm để chuyển đổi âm thanh đó thành một mẫu in vật lý. Mẫu in này sẽ được chuyển đổi thành thiết kế dạng tròn và được sử dụng làm thiết kế cho đai ốc khóa bánh xe cũng như cờ lê tương ứng. Cuối cùng, các thiết kế mang tính cá nhân hóa này sẽ được sản xuất bằng công nghệ in 3D, sử dụng axit và thép không gỉ chống mài mòn.

Thiết kế của đai ốc cũng bao gồm tính năng bảo mật hai cấp, giúp ngăn chặn việc sao chép. Cụ thể, thiết kế của sườn đai ốc không đều nhau và chiều rộng thân ốc cũng thay đổi khi đi sâu vào bên trong. Điều này ngăn chặn hành vi sao chép thiết kế đai ốc bằng sáp của những tên trộm, vì sáp sẽ bị nứt khi nó được kéo khỏi đai ốc. Các đai ốc sẽ không thể nới lỏng nếu không có cờ lê tương ứng. Thay vì sử dụng giọng nói, có thể sử dụng các hình dạng hình học cụ thể hoặc tên viết tắt của chủ sở hữu xe hơi để tùy chỉnh đai ốc. Thiết kế cũng có thể lấy cảm hứng từ sở thích của người lái, ví dụ như sử dụng phác thảo của một đường đua nổi tiếng chẳng hạn.

Để xem các tin bài khác về “In 3D”, hãy nhấn vào đây.

(Nguồn: Roland Freist/ Hannover Messe)