Giới thiệu tàu chở hàng hạng nặng MPV 500
Chiếc MPV 500 là tàu chở hàng hạng nặng của Công ty HeavyLift@Sea, Đức, ra mắt vào năm 2013. Tàu có chiều dài 140,50m, rộng 23,20m, sức chịu tải 12.000 tấn và tầm nước tối đa 8,55m khi cửa hầm chứa hàng đóng và tầm nước 7,5m khi cửa hầm mở. Ngoài ra, con tàu có một khu vực để hàng không phân chia, dài hơn 80m và có sức chứa gần 20.000 mét khối. Điều này làm cho tàu cũng phù hợp để vận chuyển các mặt hàng đặc biệt dài, ví dụ: các cánh tuabin gió cho trang trại gió ngoài khơi, cũng như hàng hóa khối lượng lớn và các thùng chứa. Một sàn tàu ở giữa tàu có thể dùng làm khu vực để hàng hóa.
Tàu có thể chạy bằng buồm với các cửa hầm mở. Hai cần trục cẩu hàng trên boong tàu có thể chọn sức nâng từ 120 đến 250 tấn, hoặc 500 tấn với cả hai cần trục. Trên tàu gồm các cabin cung cấp chỗ ăn ngủ cho đoàn thủy thủ lên đến 21 người. Chiếc MPV 500 có thể được trang bị với một động cơ hai thì hoặc bốn thì. Với sự dẫn động của động cơ diesel, tàu có thể chạy bằng buồm ở tốc độ 16 hải lý/giờ. Chiếc tàu đa dụng này hoạt động dựa trên tàu chở hàng HLV 1600. Tàu MPV 500 nhắm đến phân khúc thị trường trung cấp, là các công ty hàng hải chuyên về chở hàng hóa quy mô nhỏ hoặc chỉ mới bắt đầu tham gia phân khúc chở hàng nặng.
(Theo Ship ang Offshore)
Tin bài liên quan:
- Tàu chở hàng giữ danh hiệu lớn nhất thế giới trong 53 ngày
- [SMM Hamburg 2018] Hội chợ hàng đầu thế giới về hàng hải và đóng tàu
- [SMM Hamburg 2018] Đếm ngược thời gian mở cửa Hội chợ hàng đầu thế giới về hàng hải và đóng tàu
- Khám phá tàu chở hàng siêu nặng của Dockwise
- Tàu chở hàng lớn nhất thế giới
- SMM Hamburg 2014 – Hội chợ Thương mại hàng đầu thế giới ngành công nghiệp Hàng hải (Bài 11.1)
- Giới thiệu công nghệ trên tàu Marco Polo của hãng CMA CGM
- SMM Hamburg 2014 – Hội chợ Thương mại hàng đầu thế giới ngành công nghiệp Hàng hải (Bài 11.2)
- SMM Hamburg 2014 – Hội chợ Thương mại hàng đầu thế giới ngành công nghiệp Hàng hải (Bài 4.3)
- SMM Hamburg 2014 – Hội chợ Thương mại hàng đầu thế giới ngành công nghiệp Hàng hải (Bài 3.2)