Primove là tàu điện được thiết kế dựa trên giải pháp Primove của Bombardier. Primove là một công nghệ mới được áp dụng cho phương tiện vận chuyển đường bộ hiện đại, thân thiện với môi trường và rất thuận tiện, hơn hẳn các phương tiện cùng loại trước đây.
Công nghệ Primove được ứng dụng cho các phương tiện đường sắt và đường bộ
Tàu điện Primove sử dụng công nghệ tiêu thụ năng lượng hiệu quả, bảo vệ môi trường vì góp phần giảm khí thải CO2 và giảm tiếng ồn. Công nghệ này có khả năng tương thích với các hệ thống phương tiện vận chuyển khác như xe buýt và ô tô.
Công nghệ sạc điện không dây của Primove đã giúp loại bỏ những hạn chế của cơ sở hạ tầng kiểu cũ (rườm rà/ phức tạp) như dây cáp và phích nối. Primove cung cấp sự thay thế hiện đại đầy thu hút, cùng chi phí thấp so với công nghệ thay pin không thực tế và giảm thiểu bảo trì.
Công nghệ Primove giúp cho việc truyền tải điện trở nên đơn giản
Thiết kế mới của Primove dựa trên giải pháp Primove Bombardier, giúp các xe điện được “giải phóng” khỏi các dây cáp điện trên nóc xe. Và thay vào đó là hệ thống truyền dòng cảm điện.
Đặc điểm và ưu điểm của Primove Phương pháp sạc điện không tiếp xúc của Primove, cho phép loại bỏ nhược điểm do phải có thiết bị truyền dẫn (như dây, cáp trên không và thiết bị nối).
Primove có thể vận hành tốt mà không ảnh hưởng đến tính thẩm mỹ của phương tiện vận chuyển. Đồng thời công nghệ mới này cũng gia tăng tính an toàn cho người đi bộ và người tham gia giao thông.
Hình ảnh Primove được trưng bày tại hội chợ Augsburg, Đức
Hệ thống Primove còn mang ưu điểm bảo vệ môi trường do không có bất kỳ sự phát thải khói / khí hoặc phân tử gây hại.
Phương tiện sử dụng hệ thống Primove có đặc tính là khả năng sạc điện nhanh hơn so với các phương tiện truyền thống và giảm thời gian dừng xe để “tiếp liệu”. Các trạm đón hành khách cũng là nơi sạc điện, giúp giảm thiểu lệch thời gian biểu lịch trình. Phương tiện này thích hợp với tất cả các thành phố, bất kỳ địa hình nào và đáng tin cậy trong mọi điều kiện thời tiết, dù lúc nắng, mưa hay có tuyết.
Quá trình sạc điện diễn ra đơn giản, thân thiện với tài xế và hoàn toàn tự động, không cần thực hiện chương trình huấn luyện đặc biệt.
Việc lắp đặt hệ thống Primove vô cùng đơn giản, như các mô đun đã được đúc sẵn và kiểm duyệt, có thể tích hợp trực tiếp với thiết bị mặt đất. Cơ sở hạ tầng hiện tại có thể chuyển đổi sử dụng hệ thống Primove một cách dễ dàng. Chi phí bảo trì giảm đáng kể so với hệ thống sạc có dây, ngoài ra còn giúp giảm hao mòn thiết bị.
Xe điện Primove sử dụng hệ thống tiết kiệm năng lượng Bombardier MITRAC cho phép tối ưu hóa / đạt năng suất cao. Khi xe phanh, năng lượng sẽ được tích trữ trong tụ điện kép (double layer capacitors) và chuyển về hệ thống chính (tái sử dụng năng lượng).
Hệ thống Primove có thể tạo nguồn điện từ 100 kW đến 500 kW (tùy thuộc vào độ dài và số toa của xe, điều kiện địa hình và số lượng thiết bị ứng dụng). Thích hợp cho các loại xe điện có độ dài 30 – 42 m.
Công nghệ Primove được phát triển dựa trên dòng cảm điện. Dòng điện được truyền vào cuộn sơ cấp (lắp đặt bên trong các thiết bị dọc tuyến đường) tạo thành hệ thống sinh từ trường. Dòng từ trường này tạo ra dòng điện bên trong cuộn thứ cấp (được lắp trên xe). Phương pháp tạo điện này không đòi hỏi sự tiếp xúc giữa hai hệ thống (dưới mặt đất và trên xe).
(Theo Railway Technology)
