Được lắp đặt trong tất cả những bộ phận máy móc quan trọng của tàu thủy và có khả năng hoạt động độc lập hoàn toàn với các hệ thống chữa cháy khác như hệ thống tạo bọt, hệ thống khí CO₂, hệ thống chữa cháy bằng hơi nước cao áp có chức năng bảo vệ an toàn cho khu vực phòng máy và các thiết bị máy móc bên trong.

Hệ thống chữa cháy bằng hơi nước cao áp thường được lắp đặt trong các buồng máy như lò đốt, nồi hơi, máy phát, động cơ xi lanh chính, buồng lọc, buồng khí trơ và bộ phận đánh lái…

Nước cao áp được phun vào thông qua một vòi phun đặc biệt với áp lực khoảng từ 4MPa đến 10MPa tùy vào thiết kế của hệ thống, phá vỡ cấu trúc của giọt nước, giúp tạo ra sương. Hơi nước (sương) có khả năng chữa cháy tốt hơn, nâng cao hiệu quả của hệ thống. Khoảng cách giữa hai vòi phun phải được đảm bảo thích hợp, sao cho diện tích phun bao phủ toàn bộ khu vực.

Phương thức hoạt động:
Công tắc khởi động ở bảng điều khiển chính phải luôn ở chế độ AUTO để hệ thống kích hoạt một cách tự động.

Bắt đầu kích hoạt:
– Kích hoạt tự động: hệ thống bắt đầu phun hơi nước vào vùng phát hiện khói hoặc lửa, đồng thời loa và đèn cảnh báo trong khu vực cũng được khởi động.

– Kích hoạt bằng tay: hệ thống có thể được kích hoạt bằng tay từ bảng điều khiển hoặc từ nơi hỏa hoạn một cách độc lập với hệ thống chung.

Để hệ thống luôn trong trạng thái sẵn sàng hoạt động, các điều kiện sau phải được đáp ứng đầy đủ:
– Mực nước còn đủ trong bể chứa
– Nguồn điện còn hoạt động tốt
– Hệ thống báo cháy hoạt động ổn định
– Van thông hơi và van một chiều phải được đóng kín
– Không gian xung quanh vòi phun phải thoáng, không có vật cản

Ngưng hoạt động:
Sau khi chắc chắn ngọn lửa đã được dập tắt hoàn toàn, hệ thống có thể được tắt bằng tay tại các bảng điều khiển khu vực hoặc bẳng điều khiển chính.

(Theo Marine Insight)