Công ty Đường sắt Hitachi Châu Âu đã công bố mẫu tàu điện với thiết kế mới, tên là AT200, có thể kéo theo từ 3 đến 12 toa tùy theo nhu cầu của nhà khai thác đường sắt.
Tàu điện Hitachi AT200
Tàu được sử dụng cho tuyến ngoại ô và vùng ven thành phố, công ty thực hiện đấu thầu cung cấp đầu tàu cho tuyến đường sắt Edinburgh – Glasgow (Anh) và cho tuyến tàu ngầm London, đây là những nơi mà tàu Hitachi sẽ cạnh tranh với tàu Bombardier, CAF và Siemens.
Một mô hình tàu AT200 với kích thước thật được trưng bày tại London, đã thu hút mạnh mẽ 200 khách là các đại diện của ngành công nghiệp đường sắt.
Andy Barr, giám đốc điều hành Công ty Đường sắt Hitachi Châu Âu, là người công bố AT200, ông nói rằng: “Nhóm kỹ sư và thiết kế của chúng tôi thấu hiểu những gì hành khách cần, hiểu yêu cầu về điều hành tàu, và họ có nhiều kinh nghiệm trong sản xuất tàu điện cũng như bảo trì. Tàu AT200 là một sản phẩm mới của chúng tôi, đã đem lại ấn tượng mạnh cho thị trường đường sắt, với tiêu chuẩn cao cấp cùng thiết kế linh hoạt, hứa hẹn trở thành phương tiện vận chuyển hành khách du lịch trong tương lai”.
Nội thất bên trong AT200
Thiết kế bao gồm lối đi, bàn và phòng vệ sinh, có những dãy đèn led chiếu sáng xung quanh và xuyên suốt con tàu, máy điều hòa tiêu chuẩn, cổng kết nối USB và ổ cắm điện có sẵn tại mỗi vị trí ghế cũng như bộ phát sóng internet không dây.
Ngoài ra, kệ hành lý được thiết kế nhô ra ở phía trên mỗi ghế, có tại khoang tiêu chuẩn và khoang hạng nhất nhằm tạo không gian cho hành khách bảo quản tài sản, trong khi vẫn cho phép việc bảo trì và dọn dẹp diễn ra nhanh chóng và hiệu quả.
AT200 được làm bằng chất liệu hợp kim nhôm nhẹ, sử dụng phương pháp hàn ma sát xoay (friction stir welding) để chống lại sự hao mòn vật liệu, hơn nữa là giảm bảo trì.
Con tàu sẽ được sản xuất tại một nhà máy mới của Hitachi, hiện đang được xây dựng ở Newton Aycliffe, County Durham, Anh.
(Theo Rail Technology Magazine)