Ở phiên bản 2018, mẫu xe đua KTM X-Bow GT4 được trang bị nhiều chi tiết siêu bền để giảm chi phí vận hành.

Năm 2014, hãng xe KTM phối hợp cùng hãng sản xuất xe đua Reiter Engineering để tạo nên chiếc xe đua KTM X-Bow GT4 với mục tiêu tham gia vào các giải đua theo thể thức GT4 của Liên đoàn đua xe hơi Quốc tế (FIA).

Ở phiên bản 2018, KTM X-Bow GT4 được KTM và Reiter nâng cấp với nhiều cải tiến mới, hướng tới sự bền bỉ và tiết kiệm chi phí cho các đội đua.

Về thiết kế, KTM X-Bow GT4 2018 không có thay đổi so với phiên bản 2014. Bộ vỏ của X-Bow GT4 khá “ngầu” với những bề mặt góc cạnh và được làm hoàn toàn bằng sợi carbon để đảm bảo các quy định an toàn của FIA.

Tay đua ngồi trong xe được bảo vệ bởi bộ lồng thép ống gia cường kiên cố. So với phiên bản thương mại, X-Bow GT4 còn có thêm kính chắn gió trước và hai bên – đồng thời cũng là cửa ra vào ca-bin.

KTM X-Bow GT4  sở hữu khối động cơ tăng áp 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 2.0 lít do Audi cung cấp, có thể đạt công suất 360 mã lực. Với đời 2018, KTM đã trang bị cho X-Bow GT4 hộp số tuần tự 6 cấp của Holinger có thể chịu được mô-men xoắn tối đa 700 Nm và hoạt động liên tục trong 10.000 km mà không bị hư hỏng.

KTM sẽ bán ra đúng 15 chiếc X-Bow GT4 cho các đội đua tư nhân trong mùa xuân 2018 với giá 152.360 Euro (khoảng hơn 4 tỷ đồng).

Để xem các tin bài khác về Công nghiệp Ô tô & Xe máy, hãy nhấn vào đây

(Nguồn: Thượng Tâm/ Zing)