Sau một khoảng thời gian hoạt động, các bánh xe của tàu hỏa đều cần được bảo trì, bảo dưỡng nhằm đảm bảo phục vụ vận chuyển an toàn cho đoàn tàu.
Công ty Inndes, Ý đã phát triển một loạt các loại máy móc và thiết bị chuyên thực hiện hoạt động bảo trì, bảo dưỡng bánh xe tàu hỏa. Dưới đây là thông tin chi tiết sản phẩm:
Các bạn đang xem bài thứ 3 trong chuỗi bài của công ty Inndes, để xem bài thứ 2 vui lòng nhấn vào đây.
1. Máy kéo bánh xe khỏi trục (WPP – Wheel puller press)
WPP là máy công cụ đa năng đặc biệt, được dùng để kéo bánh xe từ trục cặp bánh xe, phục vụ hoạt động bảo trì. WPP được trang bị kèm theo là máy bơm cao áp SKF. Ngoài ra, có thể kết hợp bệ nâng và xoay trợ lực công suất cao: có sẵn hai loại bệ phù hợp với cặp bánh xe. Kích thước và cấu trúc của máy được thiết kế bảo đảm sự an toàn cao nhất. Nhờ cấu trúc đặc biệt trong thiết kế, máy có thể được sử dụng trong các hoạt động bảo trì đòi hỏi công suất cao.
Các model: – WPP 900: lực kéo tối đa 900kN, đường kính bánh xe 660-1200mm (tiêu chuẩn) – /SP: (lựa chọn) bệ tiêu chuẩn nâng xoay cặp bánh xe – /XP: (lựa chọn) bệ đặc biệt để nâng, xoay và giữ trục trong suốt quá trình kéo bánh xe khỏi trục (dành cho tàu nhẹ)
2. Máy nén khí dùng để tháo lắp đĩa phanh (DUP – Brake disc universal press)
DUP là máy công cụ đặc biệt để lắp ráp/ tháo rời đĩa phanh từ trục của cặp bánh xe. Máy được trang bị hoàn chỉnh với một máy bơm cao áp SKF. DUP có thể được trang bị một máy vi tính công nghiệp nhằm thực hiện các chế độ tự động và Automatic cold Keying đối với đĩa phanh trên trục: vào cuối quy trình, máy sẽ cho biết kết quả thực hiện theo các tiêu chuẩn quốc tế. Kích thước và cấu trúc của máy được thiết kế đảm bảo sự an toàn cao nhất. Nhờ vào thiết kế cấu trúc, máy có thể được sử dụng ở những nơi yêu cầu công suất cao.
DUP có các model sau: – DUP 700: Lực kéo/ lắp tối đa 700kN, chiều dài trục tối đa 2400mm (tiêu chuẩn) – /PC: (lựa chọn) trạm máy tính cho chế độ tự động và in báo cáo – /AK: (lựa chọn) Automatic cold Keying (bao gồm trạm máy tính) để lắp đĩa phanh vào trục theo tiêu chuẩn quốc tế.
3.Thiết bị tháo/ lắp đĩa phanh (DBW – Disc brake on wheel)
DBW là thiết bị đặc biệt để lắp ráp/ tháo rời đĩa phanh từ bánh xe, chuyên phục vụ bảo trì. Để phù hợp với các thông số kỹ thuật từ nhà sản xuất, DBW được thiết kế theo đúng kích thước bánh xe. Thiết bị được sử dụng chủ yếu ở các khu vực đòi hỏi công suất cao.
Model: – DBW 40: Lực tác động tối đa 40k Ghi chú: là thiết bị đặc biệt, thiết kế theo yêu cầu
4. Bệ nâng xoay (WRP – Wheelset rotation platform và WTT – Wheelset turntable)
Các bệ khác nhau được thiết kế để kiểm tra và bảo dưỡng cặp bánh xe. Có sẵn các bệ khác nhau theo yêu cầu: giúp việc quản lý dễ dàng và tăng năng suất hoạt động quy trình bảo trì trục, ngay cả khi việc bảo trì được thực hiện bằng tay. Mỗi bệ được sản xuất theo nhu cầu cụ thể của khách hàng. Các bệ được thiết kế kích thước và trải qua các bài kiểm tra nhằm đảm bảo mức an toàn cao nhất.
Các model: – WRP 40: tải tối đa 40kN, độ cao nâng 120mm (chỉ dành cho chế độ quay), khả năng quay 90° (chế độ của máy) – WRP 40-600: bệ xoay có kết hợp nâng, tải tối đa 40kN, độ cao nâng 600mm, khả năng quay 180° (chế độ của máy) – WTT 40-1900: bệ không có chế độ nâng, tải tối đa liên tục 40kN, tải tối đa ở chế độ tĩnh 200kN, khả năng quay 90° (chế độ của máy hoặc quay tay)
5. Đường ray cao dành cho việc tháo/ lắp cặp bánh xe (ETW – Elevated track for wheelsets)
Các thiết bị tối ưu hóa hoạt động bảo dưỡng theo yêu cầu công suất cao của dây chuyền lắp ráp/ tháo rời ổ bạc đạn/ TBU và ổ trục trên cặp bánh xe.
Thiết bị có thể phù hợp với một hay nhiều bệ để xoay trục 1800. Các hoạt động được thực hiện ở một bên của đường ray, điều này có nghĩa là người lao động ít thao tác và cải thiện quản lý hậu cần.
Hai loại bệ có sẵn cho các cặp bánh xe tải/ dỡ: bệ tiêu chuẩn, bệ tự chọn. Sự lựa chọn phụ thuộc vào loại cặp bánh xe.
Có thể lắp đặt các loại máy móc dọc theo đường ray (như máy kéo/ tháo ổ bạc đạn, máy lắp ổ bạc đạn, các thiết bị cầm tay,…) giúp hoàn thành công việc trên dây chuyền.
Kích thước và cấu trúc đường ray được thiết kế tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn cao nhất.
Các model: – ETW 15 /SP1: tải tối đa 40kN, có bản lề (tiêu chuẩn) – /SP: (lựa chọn) bệ tiêu chuẩn nâng và xoay 180° – /PE: (lựa chọn) thang máy sàn phẳng dùng để nâng bặp bánh xe lên đường ray
6. Thiết bị cân bằng cặp bánh xe (WBE – Wheelset balancing equipment)
WBE được thiết kế tích hợp một máy phay đặc biệt, để cân bằng cặp bánh xe bằng cách loại bỏ vật liệu từ phía bên trong của bánh xe. Máy có thể được trang bị một thiết bị hút phoi. WBE có thể dễ dàng di chuyển bằng cần trục và được gấp gọn. Đây là thiết bị linh hoạt và hữu ích được sử dụng cho việc duy trì tốc độ bánh xe.
7. Máy nén khí đa năng 500 tấn (WUP 500-2/AK/SC – Wheelset universal press 500t)
Máy nén khí đa năng 500T đầu kép được dùng để lắp ráp và tháo rời bánh xe, đĩa phanh và ổ bạc đạn từ cặp bánh xe.
Các hoạt động được thực hiện ở cả hai bên máy mà không làm đảo trục, cũng như lắp ráp độc lập. WUP có thể tác động lực 500t theo chiều ngang.
Máy có thể được trang bị một máy vi tính công nghiệp cho các chế độ tự động và thực hiện Automatic cold Keying của đĩa trục và cũng thực hiện đo đạc cặp bánh xe.
Vào cuối quy trình máy sẽ cho biết kết quả thực hiện theo tiêu chuẩn quốc tế.
Các tùy chọn thêm có thể được trang bị để nâng cao năng suất.
Các model: – WUP 500-2: Lực kéo/ lắp tối đa 5.000kN (500t), chiều dài xy lanh 700mm, chiều dài trục tối đa 2.600mm và đường kính 1.250mm, dung sai +/- 0.1mm – /AL: (lựa chọn) thử tải tự động (có báo cáo) – /AK: (lựa chọn) Automatic Keying of wheel, đĩa phanh, ổ bạc đạn (có chức năng báo cáo) – /AM: (lựa chọn) tự động đo đạc (có chức năng báo cáo) – /SC: (lựa chọn) cần cẩu treo – /RH: (lựa chọn) Reaction plate Handling device Ghi chú: có thiết kế theo yêu cầu
Giới thiệu về Inndes Công ty Inndes được thành lập vào năm 2006, trụ sở tại Vicenza, Ý, chuyên tư vấn và sản xuất các thiết bị bảo trì đầu máy tàu hỏa.
Với sự hiểu biết và kiến thức chuyên sâu trong lĩnh vực thiết kế và kỹ thuật đường sắt, định hướng của công ty Inndes là cung cấp các giải pháp tối ưu cho việc bảo trì các phương tiện đường sắt với độ tin cậy cao nhất, giúp các nhà điều hành tàu hỏa giảm chi phí nhưng vẫn đảm bảo chất lượng.
Inndes đã tạo được danh tiếng với Puller Press – máy tháo rời bánh xe từ trục. Kích thước và cấu trúc của máy được thiết kế nhằm đảm bảo năng suất và an toàn cao nhất.
Khách hàng tiêu biểu Trenitalia là đối tác chính của Inndes trong tám năm qua, đây là nhà điều hành xe lửa lớn nhất của Ý. Ngoài ra, hiện Inndes còn đang mở rộng hợp tác với Tổ chức đường sắt Ả Rập Saudi – SRO (Saudi Railway Organization) và Hội đồng hợp tác Vùng Vịnh – GCC (Gulf Cooperation Council)
Để có thêm thông tin chi tiết, vui lòng truy cập www.inndes.it
(Thông tin và hình ảnh được cung cấp bởi công ty Inndes)
