Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, Ngân hàng Thế giới (WB) vừa giới thiệu một nhóm tư vấn nghiên cứu độc lập về Xe buýt nhanh (BRT) để cùng TPHCM thực hiện nghiên cứu khả thi tuyến BRT chạy dọc đường Võ Văn Kiệt (đại lộ Đông Tây).

Ảnh minh họa

Theo các quy định về hợp tác quốc tế, việc nghiên cứu xây dựng BRT phải do các chuyên gia có kinh nghiệm về chuyên ngành này thực hiện do vậy WB đã hỗ trợ TPHCM tìm các chuyên gia đáp ứng được các yêu cầu này. WB cũng hỗ trợ TPHCM chi phí trả cho nhóm tư vấn và cùng với TPHCM đề xuất đưa chi phí đầu tư xây dựng dự án xây dựng tuyến BRT này vào năm tài khóa 2015 của WB. Sở Giao thông Vận tải TPHCM nhận định, nếu mọi việc diễn ra đúng như dự kiến, sau một năm thi công, cuối năm 2016 đầu năm 2017 TPHCM sẽ có tuyến BRT đầu tiên chạy trên đường Võ Văn Kiệt.

Ngoài tuyến BRT do WB tài trợ nghiên cứu, với sự giúp đỡ của Chính phủ Hàn Quốc, TPHCM đã nghiên cứu cơ bản xong 8 tuyến BRT khác. Tất cả các tuyến này hợp thành một mạng lưới tuyến BRT khá hoàn chỉnh cho thành phố. BRT là loại hình vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, có nhiều toa chở khách, chạy trên đường dành riêng trên các tuyến đường bộ hiện hữu của thành phố. Kinh phí đầu tư trung bình cho BRT là hơn 1 triệu USD/km. Nhiều nước đang phát triển như Việt Nam đã phát triển loại hình vận tải công cộng này và đã thành công trong việc chống ùn tắc và giảm tai nạn giao thông.

(Nguồn SGGP)