Nghiên cứu xây dựng xe buýt nhanh
Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, Ngân hàng Thế giới (WB) vừa giới thiệu một nhóm tư vấn nghiên cứu độc lập về Xe buýt nhanh (BRT) để cùng TPHCM thực hiện nghiên cứu khả thi tuyến BRT chạy dọc đường Võ Văn Kiệt (đại lộ Đông Tây).
Ảnh minh họa
Theo các quy định về hợp tác quốc tế, việc nghiên cứu xây dựng BRT phải do các chuyên gia có kinh nghiệm về chuyên ngành này thực hiện do vậy WB đã hỗ trợ TPHCM tìm các chuyên gia đáp ứng được các yêu cầu này. WB cũng hỗ trợ TPHCM chi phí trả cho nhóm tư vấn và cùng với TPHCM đề xuất đưa chi phí đầu tư xây dựng dự án xây dựng tuyến BRT này vào năm tài khóa 2015 của WB. Sở Giao thông Vận tải TPHCM nhận định, nếu mọi việc diễn ra đúng như dự kiến, sau một năm thi công, cuối năm 2016 đầu năm 2017 TPHCM sẽ có tuyến BRT đầu tiên chạy trên đường Võ Văn Kiệt.
Ngoài tuyến BRT do WB tài trợ nghiên cứu, với sự giúp đỡ của Chính phủ Hàn Quốc, TPHCM đã nghiên cứu cơ bản xong 8 tuyến BRT khác. Tất cả các tuyến này hợp thành một mạng lưới tuyến BRT khá hoàn chỉnh cho thành phố. BRT là loại hình vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, có nhiều toa chở khách, chạy trên đường dành riêng trên các tuyến đường bộ hiện hữu của thành phố. Kinh phí đầu tư trung bình cho BRT là hơn 1 triệu USD/km. Nhiều nước đang phát triển như Việt Nam đã phát triển loại hình vận tải công cộng này và đã thành công trong việc chống ùn tắc và giảm tai nạn giao thông.
(Nguồn SGGP)
Tin bài liên quan:
- JICA giới thiệu nghiên cứu về mạng lưới đường sắt ở Việt Nam
- Nghiên cứu, xây dựng luồng hàng vận chuyển trên mạng lưới đường sắt quốc gia – Đề tài mang tính khả thi cao
- Năm 2017, thành phố Hồ Chí Minh sẽ có tuyến BRT đầu tiên
- Nghiên cứu thế hệ chip thông minh cho điện thoại biết học hỏi
- Nghiên cứu các vật liệu mới cho chế tạo các bộ phận cơ khí
- Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt 15 tỷ đô la Mỹ của Oman
- Sản xuất và sử dụng xe buýt CNG – Đang chờ kích hoạt
- Xây dựng ‘Thung lũng Silicon’ tại thành phố Hồ Chí Minh
- Thành phố Hồ Chí Minh đầu tư 65 triệu USD xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2
- SAP đầu tư một trăm triệu Euro cho trung tâm nghiên cứu của Đại học Munich