Tăng hiệu quả, tiết kiệm tài nguyên là các chủ đề chính tại Hội nghị môi trường hàng hải toàn cầu, global maritime environmental congress – gmec, năm nay sẽ đặt trọng tâm vào các hệ thống đẩy thay thế, kiểm soát giao thông bằng kỹ thuật số và kỹ thuật đo lường điện tử chính xác. gmec, hội nghị về môi trường tại SMM, sẽ quy tụ những chuyên gia hàng đầu vào ngày 06.09.2016 để thảo luận làm thế nào để nâng cao hiệu quả trong vận chuyển trong khi cắt giảm lượng khí thải.
Ngành công nghiệp hàng hải đang phải chịu áp lực rất lớn. Một mặt, tình hình thị trường khó khăn buộc các công ty vận tải biển phải giữ cho giá dịch vụ của họ ở mức cạnh tranh, có nghĩa là họ phải tăng hiệu quả công việc và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Mặt khác, các tiêu chuẩn quốc tế khắt khe đòi hỏi các công ty phải đầu tư cho công nghệ môi trường. Và khách hàng cũng mong đợi các công ty phải quản lý bền vững – đó là lý do tại sao Động cơ xanh là chủ đề chính tại SMM, Hội chợ thương mại hàng hải hàng đầu thế giới, được tổ chức tại Hamburg từ ngày 06 tới 09.09.2016.
Tầm quan trọng của vấn đề này được chứng minh với sự có mặt của các chuyên gia hàng đầu thế giới – những người đã chấp nhận lời mời đến diễn thuyết tại Đại hội môi trường hàng hải toàn cầu (gmec). Vào ngày 06.09.2016, họ sẽ trình bày về ba vấn đề chính: khí thải có hại, Dữ liệu lớn và năng lượng thay thế. Các diễn giả bao gồm ông Arsenio A. Dominguez từ IMO, Tiến sĩ Martin Stopford từ Clarksons Research, ông Tom Boardley từ Lloyd’s Register, và ông Oskar Levander từ Rolls Royce Marine. Vé của gmec hiện được bán trực tuyến tại đây: www.smm-hamburg.com/en/programme/
Cắt giảm khí thải
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (International Maritime Organization – IMO) là tổ chức dẫn đầu toàn cầu trong việc bảo vệ môi trường biển. Ủy ban Bảo vệ môi trường biển của IMO (Marine Environment Protection Committee – MEPC) là đơn vị nỗ lực nhất trong vấn đề này, vì vậy, ngài Chủ tịch của MEPC Arsenio A. Dominguez sẽ là một diễn giả chính tại gmec.
Cách làm giảm đáng kể lượng khí thải vào khí quyển sẽ được trình bày bởi ông David Dingle, CEO của Carnival UK, dựa trên kinh nghiệm thực tế – công ty của ông đã phân bổ hơn 400 triệu USD để trang bị cho hơn 70 tàu du lịch với hệ thống kiểm soát khí thải, thiết bị làm sạch khí gas kết hợp lọc khí để làm sạch lưu huỳnh và các bộ lọc dầu diesel.
Các công ty đăng kiểm là một đối tác quan trọng của các công ty vận chuyển trong việc ứng dụng các biện pháp kỹ thuật bảo vệ môi trường. Chuyên gia của họ biết những kỹ thuật thực sự có ích trong thực tế. Ông Tom Boardley, Phó Chủ tịch của Lloyd’s Register, sẽ trình bày tại gmec những cơ hội ông thấy trong việc cải tiến kỹ thuật hơn nữa để đạt được lượng giảm phát thải bền vững.
Tương lai thuộc về Vận chuyển thông minh
Ông Martin Stopford thấy rằng “Dữ liệu lớn” là chủ đề quan trọng cho tương lai của ngành công nghiệp. Là người đứng đầu lâu năm của Clarksons Research, một công ty nghiên cứu và tư vấn trong lĩnh vực hàng hải, ông tin rằng ngành vận chuyển bằng tàu đang trong một quá trình thay đổi quan trọng. Vận chuyển thông minh đòi hỏi các công ty phải đầu tư vào những công cụ như thông tin điều khiển bằng cảm biến, kết nối bằng vệ tinh, thiết bị lưu trữ dữ liệu, ứng dụng có giao diện thân thiện với người dùng, hệ thống công nghệ thông tin và tự động hóa – bắt kịp công nghệ sẽ là tiêu chí rất cần thiết cho các công ty muốn trụ vững trên thị trường.
Inmarsat Maritime có các thiết bị cần thiết cho lĩnh vực Vận chuyển thông minh – những đổi mới quan trọng sẽ được trình bày bởi ngài Chủ tịch Ronald Spithout của công ty.
Các giải pháp cho động cơ đẩy sẽ được trình bày bởi ông Oskar Levander, Phó Chủ tịch của nhà sản xuất động cơ Rolls Royce Marine.
Hệ thống động cơ thay thế – LNG có phải là câu trả lời?
Trung Quốc vừa công bố ý định tạo ra khu vực kiểm soát khí thải xung quanh bờ biển của họ. Lượng phát thải lưu huỳnh giới hạn sẽ được áp dụng từ năm 2018 trở đi, với những đặc điểm giống như các khu vực SECA hiện có (Sulphur Emission Control Areas – các khu vực kiểm soát phát thải lưu huỳnh) ở Biển Bắc, biển Baltic và ngoài khơi bờ biển Bắc Mỹ. Bối cảnh: bảy trong số mười cảng container lớn nhất thế giới được đặt tại Trung Quốc. Động cơ hai loại nhiên liệu tất nhiên là sẽ cần thiết, nhưng ngành công nghiệp hàng hải từ lâu nghiên cứu các phương án thay thế cho nhiên liệu truyền thống. Sự lựa chọn được yêu thích nhất rõ ràng là khí thiên nhiên hóa lỏng (liquefied natural gas – LNG). Công ty đăng kiểm DNV GL là một trong những người tiên phong trong việc phát triển công nghệ này. Ông Knut Ørbeck-Nilssen, Giám đốc điều hành mảng hàng hải của DNV GL, biết những thách thức về mặt kỹ thuật và sẽ mô tả cách đẩy nhanh tiến độ xây dựng của các cơ sở hạ tầng cần thiết.
Về gmec
Hội nghị môi trường hàng hải toàn cầu diễn ra vào ngày 06.09.2016 sẽ quy tụ các chuyên gia quốc tế và các đại biểu trong ngành để thảo luận về các vấn đề bảo vệ môi trường quan trọng và phát triển bền vững trong ngành công nghiệp hàng hải. Để biết thêm thông tin vui lòng truy cập www.smm-hamburg.com/gmec. Vé hiện đang được bán trực tuyế tại www.smm-hamburg.com/en/programme/
Về SMM Hamburg
Là hội chợ thương mại hàng hải quốc tế hàng đầu thế giới, diễn ra tại Hamburg hai năm một lần. Hơn 2.100 công ty trưng bày và hơn 50.000 khách thăm sẽ tham dự hội chợ này tại thành phố cảng nổi tiếng từ ngày 06 đến ngày 09 tháng 09 năm 2016. SMM bao gồm tất cả các phân đoạn của chuỗi giá trị hàng hải, quy tụ các nhân vật chủ chốt từ khắp nơi trên thế giới và trưng bày những công nghệ tiên tiến nhất của ngành hàng hải. Để có thông tin chi tiết, vui lòng truy cập: www.smm-hamburg.com
Nguồn: Thông cáo báo chí SMM Hamburg 2016 www.smm-hamburg.com
