Nước ta hiện có 2.340 km chính tuyến đường sắt (ĐS) khổ 1.000 mm. Ngần ấy cây số ĐS đang ẩn chứa một tiềm năng chưa được phát huy
Cách hợp lý nhất để cải tạo đường sắt Việt Nam là vẫn sử dụng đường ray hiện nay, nhưng làm thêm một làn ray nữa để cùng chạy song
Chỉ có lực ma sát giữa con tàu và không khí, nên tàu cao tốc Maglev có khả năng di chuyển với vận tốc rất cao.
