Trong thời kỳ chiến tranh lạnh, liên lạc là một vấn đề cực kỳ nguy hiểm đối với tàu ngầm vì chúng cần phải nổi lên gần mặt nước mới
Trưa ngày 05/02/2016 , tàu ngầm Kilo 186 – Đà Nẵng đã được hai tàu lai dắt đưa vào cảng Lữ đoàn tàu ngầm 189, Quân chủng Hải quân, nhập
Chiếc tàu ngầm thứ năm thuộc đề án 636 dành cho Hải quân Việt Nam với tên gọi Khánh Hòa được hạ thủy tại Nhà máy đóng tàu Admiralty, Saint-Peterburg
Duy trì liên lạc với tàu ngầm đang ở sâu trong lòng biển luôn là thách thức lớn trong công nghệ truyền tin của hải quân các nước. Khó khăn
Các tiến bộ công nghệ trong phát triển phần mềm điện toán thủy động học CFD (Computational Fluid Dynamics Điện Toán Thủy Động) cho phép chinh phục những thách thức cao
Để tăng cường khả năng tuần tra và sức mạnh bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của tổ quốc, trong năm 2009, Việt Nam đã đặt mua sáu
Mười sáu thiết bị tự động dưới nước sẽ thực hiện nhiệm vụ thăm dò và hỗ trợ thiết lập bản đồ các đại dương trên thế giới.
Tất cả các tàu ngầm được xây dựng trên cùng một nguyên tắc, đó là quả dưa chuột bằng thép. Thiết kế của tàu ngầm Kilo cũng không nằm ngoài
Sau thời gian vận hành chạy thử, lễ tiếp nhận tàu ngầm Kilo 636 hiện đại đầu tiên của hải quân Việt Nam
Doanh nhân Nguyễn Quốc Hòa, người tự đóng tàu ngầm Trường Sa, người Thái Bình cho biết, đã hoàn thiện tất cả những khâu chuẩn bị cuối cùng và chiếc
