Hệ thống tàu điện ngầm tại Dubai được kỳ vọng sẽ ngăn chặn việc gia tăng sở hữu ô tô cá nhân bằng cách đem đến một giải pháp giao thông thay thế hiện đại hơn, hiệu quả hơn và thú vị hơn. Với lượng lưu chuyển hành khách lên đến 30 triệu lượt trong một năm đầu vận hành, hệ thống tàu điện ngầm này đã chứng tỏ được khả năng đẩy mạnh việc thay đổi phương tiện giao thông tại Dubai. Chính quyền Dubai kỳ vọng đến năm 2020, tàu điện ngầm, xe điện hoặc xe buýt sẽ phục vụ 30% nhu cầu đi lại, di chuyển của người dân so với con số 11% hiện tại.
Với chiều dài 70km, hệ thống tàu điện ngầm tại Dubai được coi là hệ thống tàu điện ngầm không người lái dài nhất thế giới hiện nay.
Việc đẩy mạnh thay đổi phương thức tham gia giao thông từ phương tiện cá nhân sang phương tiện giao thông công cộng có nghĩa là phải đơn giản hóa việc đi lại, di chuyển càng nhiều càng tốt.
Do đó, việc bán và soát vé phải linh hoạt và dễ sử dụng. Hệ thống thu phí giao thông dành cho tàu điện ngầm sử dụng công nghệ thẻ không tiếp xúc hiện đại nhất để giải quyết yêu cầu trên. Hệ thống cho phép sử dụng giao thông đa phương thức kết hợp trong cùng một loại thẻ. Hệ thống này bao gồm: Cổng thu soát vé, máy bán vé tự động, máy vi tính đặt tại các trạm dừng và một hệ thống điều khiển và kiểm soát trung tâm.
Hành khách sử dụng thẻ không tiếp xúc qua cửa soát vé tàu điện ngầm ở Dubai.
Hành khách có thể sử dụng thẻ “Dubai Nol” để di chuyển, đi lại bằng tất cả các phương tiện giao thông công cộng. Cụ thể, loại thẻ này có thể dùng được cho cả xe buýt, xe buýt trên nước (water bus). Ngoài ra, thẻ này còn có thể áp dụng cho trả phí tại các bãi đậu xe.
Khi có nhu cầu đi lại, di chuyển, hành khách có thể sử dụng nhiều hình thức giao thông – bao gồm cả ô tô cá nhân. Để đáp ứng nhu cầu giao thông đa phương thức, một hệ thống quản lý bãi đậu xe có kết nối với hệ thống tàu điện ngầm (hệ thống WiLiX) được triển khai.
Trung tâm điều hành tích hợp hiện đại giúp cho hệ thống tàu điện ngầm Dubai vận hành một cách trơn tru và hiệu quả. Từ việc quản lý các chuyến tàu điện không người lái đến việc bảo đảm an ninh hành khách và cung cấp năng lượng, Trung tâm Điều khiển vận hành (OCC) tại Al Rashidiya đem lại khả năng điều khiển tập trung hóa đối với từng bộ phận của hệ thống tàu điện ngầm Dubai.
Hệ thống tín hiệu chỉ dẫn CBTC hiện đại tạo ra sự linh hoạt cho phép người vận hành quản lý được các trường hợp phải can thiệp vào dịch vụ tự động trong các tình huống cần thiết mà giảm được tối đa các tác động đối với hành khách. Nhờ có việc triển khai các hệ thống tự động tiên tiến mà hiện chỉ cần mười người để có thể giám sát toàn bộ việc vận hành hệ thống tàu điện ngầm. Trong số các hệ thống đó có giải pháp điều khiển tàu điện dựa trên hệ thống truyền tin.
Trung tâm Điều khiển vận hành điều khiển tập trung hóa đối với từng bộ phận của hệ thống tàu điện ngầm tại Dubai
Trung tâm điều khiển vận hành (OCC) đem đến sự hiển thị hình ảnh toàn hệ thống chưa từng có trước đây. Các nhà vận hành giao thông giám sát chuyển động của các đoàn tàu thông qua màn hình khổng lồ với chiều rộng hơn 20m; Trong lúc đó các nhân viên an ninh phải truy cập 3.000 camera bao quát toàn bộ hệ sinh thái của mạng lưới tàu điện ngầm, bao gồm: Sân ga, tàu điện, trạm dừng và các công trình bao quanh.
Thêm vào đó, OCC còn điều khiển và giám sát hệ thống cảnh báo cháy, hệ thống địa chỉ công cộng, hệ thống thông tin liên lạc, hệ thống chiếu sáng và quạt thông gió trong đường hầm, hệ thống điều hòa không khí.
“Hoàn toàn không cần con người can thiệp” – giám đốc Cục Quản lý Đường Sắt thuộc Sở Giao thông Vận tải Dubai (RTA) Ramadan Abdullah nhận định – “Hệ thống được vi tính hóa hoàn toàn và điều khiển tự động 24/24h, 7 ngày/tuần”.
(Nguồn: baoduongsat.vn)
