Tiềm năng to lớn của hệ thống quang điện tại bãi đậu xe
CHLB ĐỨC – Sự chấp nhận của công chúng đối với quang điện và sự mở rộng liên tục của năng lượng mặt trời ngày càng phụ thuộc vào việc sử dụng đất nhiều hơn cho quang điện (PV – photovoltaic). PV tại bãi đậu xe, một ứng dụng PV hiệu quả hiện đang được trợ cấp, là một ví dụ điển hình: PV có thể được sử dụng trên mái nhà để xe, cũng như cho các mái che rộng trên các bãi đậu xe lớn.
Những lợi thế rất rõ ràng: Sử dụng đất đã phát triển một cách hiệu quả, với mái che che nắng và thời tiết, kết hợp với bộ sạc xe điện EV (electric vehicle) và trạm sạc, điện được tiêu thụ ngay tại nơi tạo ra.
Bãi đậu xe quang điện nâng cao uy tín và giảm lượng khí thải carbon
Ngày nay, các hệ thống PV tại bãi đậu xe cung cấp các giải pháp cung cấp vượt xa các bãi đậu xe năng lượng mặt trời tư nhân. Trên quy mô lớn, các công ty công nghiệp và doanh nghiệp thương mại có thể tự đảm bảo nguồn cung cấp điện mặt trời, trong khi các bãi đậu xe lớn có thể giúp xây dựng cơ sở hạ tầng sạc toàn diện cho xe điện và do đó, đẩy nhanh quá trình chuyển đổi giao thông nói chung. Như một tác dụng phụ tích cực, các nhà đầu tư có được sự thúc đẩy đáng kể cho danh tiếng của họ và thực hiện các biện pháp hiệu quả để giảm lượng khí thải carbon nhằm hoàn thành nghĩa vụ bảo vệ khí hậu của họ, cũng như tạo ra giá trị gia tăng từ các khu vực bãi đậu xe. Ngoài ra, mái che bảo vệ bề mặt của bãi đậu xe. Với PV tại bãi đậu xe và các trạm sạc, các thành phố có thể đóng góp vào quá trình chuyển đổi năng lượng và vận chuyển.
Mặc dù vậy, PV tại bãi đậu xe vẫn còn nhiều rào cản phải vượt qua. Do các thông số kỹ thuật xây dựng theo quy định, cả thời gian lập kế hoạch và tiêu chuẩn đều vượt quá các hệ thống lắp trên mái truyền thống. Chi phí đầu tư cũng cao hơn vì các kết cấu mái chuyên dụng được đưa vào tính toán.
Tiềm năng lớn chưa được khai thác cho bãi đậu xe quang điện
Các nhà nghiên cứu tại Trung tâm Forschungszentrum Jülich và Đại học RWTH Aachen đã tính toán tiềm năng của bãi đậu xe quang điện tại CHLB Đức dựa trên phân tích bề mặt không gian địa lý và xem xét các luật và quy định hiện hành. Nghiên cứu phát hiện ra rằng khi nói đến các bãi đậu xe hiện tại, tiềm năng kỹ thuật kết hợp của các bãi đậu xe có hơn 35 chỗ đậu là 24,6 gigawatt, của tất cả các bãi đậu xe hiện tại với hơn 50 chỗ đậu là 22,2 gigawatt và của các bãi đậu xe hơn 100 chỗ đậu là 22,2 gigawatt. Với 5 gigawatt, tiểu bang North Rhine-Westphalia có tiềm năng cao nhất trong tất cả các tiểu bang của CHLB Đức.
Bãi đậu xe bắt buộc sử dụng năng lượng mặt trời ở CHLB Đức và Pháp
Tuy nhiên, vấn đề nằm ở chỗ các nghĩa vụ được áp dụng tại các tiểu bang khác nhau của CHLB Đức liên quan đến bãi đậu xe quang điện hiện chỉ áp dụng cho các công trình mới chứ không phải các bãi đậu xe hiện tại. Trong phạm vi nước Đức, các bãi đậu xe mới phải được trang bị PV tại các tiểu bang Baden-Württemberg, North Rhine-Westphalia, Rhineland-Palatinate, Lower Saxony và Schleswig-Holstein. Với Gói năng lượng mặt trời I (Solar Package I), chính phủ Đức đã đưa ra trợ cấp cho PV tại bãi đậu xe bằng cách thêm ứng dụng vào phân khúc “special solar installations” (tạm dịch là ‘lắp đặt năng lượng mặt trời đặc biệt’) vào tháng 5/2024. Các công trình lắp đặt PV tại bãi đậu xe hiện phải chịu mức giá thầu tối đa là 9,5 cent/ kWh. Việc PV tại bãi đậu xe có nhận được tài trợ từ chính phủ Đức hay không cũng phụ thuộc vào việc mái che có được phân loại là thành phần kết cấu hay không – trong trường hợp đó, mức chi phí sẽ giống như đối với các hệ thống lắp trên mặt đất thông thường: 7 cent/ kWh.
Tại Pháp, các nhà lập pháp đã tiến thêm một bước nữa: Vào tháng 7/2023, nghĩa vụ chung là phủ PV cho các bãi đỗ xe có diện tích bề mặt từ 1.500 mét vuông trở lên. Điều này áp dụng cho cả các công trình xây dựng mới và các bãi đỗ xe hiện tại.
Chiến dịch phủ quang điện cho bãi đậu xe
Bang Baden-Württemberg của CHLB Đức đã cho thấy khoảng trợ cấp cho PV tại bãi đậu xe có hiệu quả như thế nào bằng cách cung cấp 1,5 triệu euro cho 10 dự án. Nguồn tài trợ này là cơ sở cho Chương trình Parking Lot PV Program của Bộ Môi trường, Bảo vệ khí hậu và Ngành năng lượng của tiểu bang (the state Ministry of the Environment, Climate Protection and the Energy Sector).
Việc đầu tư lắp đặt PV cho bãi đậu xe có xứng đáng không?
Chi phí lắp đặt PV tại bãi đậu xe cao hơn 50% so với hệ thống lắp trên mái nhà. Điều này là do các mô-đun phải được lắp trên một kết cấu phụ đặc biệt. Chi phí cao hơn và mức thù lao 7 cent/ kWh có nghĩa là PV tại bãi đậu xe chỉ đáng giá nếu nó tạo ra hiệu ứng hiệp đồng, chẳng hạn như cung cấp điểm sạc cho xe điện hoặc giảm lượng điện mà công ty phải mua từ lưới điện. Và tất nhiên, lợi ích của việc có mái che cho bãi đậu xe cũng phải được tính đến.
Để xem các tin bài khác về “Quang điện”, hãy nhấn vào đây.
Nguồn: Intersolar
