Hội chợ CeBIT 2016 – sự kiện thường niên lớn nhất và quan trọng nhất thế giới trong ngành Công nghệ thông tin và Truyền thông sẽ mở cửa tại trung tâm hội chợ Hannover, tp. Hannover, CHLB Đức từ ngày 14-18/03/2016. Nhằm giúp Quý vị có cái nhìn rõ nét hơn tại sự kiện này, chúng tôi sẽ lần lượt giới thiệu một số chủ đề quan trọng của CeBIT 2016 tại technologyMag.net
Hãy theo dõi và chia sẻ thông tin cho các đối tác và đồng nghiệp của Quý vị, để cùng nắm bắt những xu hướng phát triển của ngành công nghệ thông tin và truyền thông của thế giới, khu vực và thúc đẩy sự tiếp cận và phát triển của ngành tại Việt Nam. Thông tin chi tiết và cập nhật về CeBIT, Quý vị có thể tham khảo trực tiếp tại www.cebit.de
Để xem loạt tin bài liên quan đến CeBIT 2016, hãy nhấn vào đây
Cuộc đua giữa các công ty logistics lớn đang chuyển sang một chặng mới: họ sẽ sớm thi nhau vận chuyển hàng hoá chọ khách bằng máy bay không người lái. Nhưng liệu những “trợ thủ” có cánh này thực sự sẽ có cơ hội dành được thị phần trong ngành vận tải?
Hiện nay, bạn có thể đặt mua một món đồ trên mạng và có nó trong tay chỉ sau một vài giờ, và ngày càng có nhiều công ty đã và đang cung cấp dịch vụ giao hàng trong ngày thuận tiện này. Trong khi các chuyên gia tư vấn tại McKinsey dự đoán rằng tổng doanh thu của dịch vụ giao nhận hàng hoá trong ngày sẽ đạt 3 tỷ Euro vào năm 2020, tương đương với khoảng 15% thị phần, con số này vào năm 2016 vẫn chưa bằng 1%. Để làm cho xu hướng này trở thành thực tế chung trong ngành công nghiệp logistics, những công ty trong ngành sẽ cần các kênh phân phối mới. Các máy bay không người lái có vẻ là một giải pháp khả thi cho vấn đề này – nhưng liệu chúng có thể thực sự “giao hàng” như kỳ vọng?
Việc giao hàng bằng máy bay không người lái sẽ bắt đầu vào năm 2017? Các nhà bán lẻ trực tuyến lớn từ lâu đã nhảy vào cuộc đua cung cấp dịch vụ giao hàng nhanh bằng máy bay không người lái này. Amazon, một trong những công ty lớn nhất trong ngành, đã cho ra mắt thế hệ máy bay không người lái thứ hai của mình vào cuối năm 2015 và đang có kế hoạch giới thiệu “PrimeAir” với công chúng. Dịch vụ giao hàng này được kỳ vọng là có thể vận chuyển các gói hàng có trọng lượng lên đến 2,5 kg bằng đường hàng không trong vòng 30 phút. Theo ông Paul Misener, Phó chủ tịch của Amazon, những chiếc máy bay sẽ có phạm vi giao hàng khoảng 15 km (9 dặm).
Google, và công ty mẹ Alphabet, cũng đang theo đuổi mục tiêu tương tự với dự án “Wing” của họ. Công ty này có kế hoạch sử dụng máy bay không người lái cho mục đích thương mại trong năm 2017. Google X, phòng thí nghiệm đã thiết kế Google Glass, hiện đang phát triển các phương tiện hàng không loại nhỏ này.
Trực thăng giao hàng Tại Đức, Deutsche Post đã giới thiệu thế hệ thứ ba của “DHL Paketkopter” (trực thăng giao hàng) vào cuối tháng 01.2016. Với tốc độ từ 70 đến 130 km một giờ, Deutsche Post Drone 3.0 có thể bay 8 km trong vòng 6 đến 9 phút. Do điều kiện thời tiết xấu, chiếc trực thăng không thể bay biểu diễn vào ngày ra mắt, vì vậy công chúng vẫn chưa rõ là công nghệ này thật sự phát triển tới mức nào. Nhưng dù sao thì ta vẫn có thể thấy rằng việc chế tạo máy bay không người lái đang tiến triển tốt. Để tiện so sánh thì Paketkopter 2.0 đã bay đi bay lại từ bờ Biển Bắc đến đảo Juist nằm trên Biển Bắc 40 lần. Tùy thuộc vào điều kiện thời tiết, chiếc máy bay không người lái này mất khoảng 16 phút để bay 12 km.
Vì nhiều lý do khác nhau, chúng ta vẫn chưa thể biết được thời điểm chính xác khi kiện hàng đầu tiên được giao bằng máy bay không người lái là khi nào. Lý do đầu tiên là công nghệ này vẫn còn rất “non trẻ” – việc phát triển máy bay không người lái tự động tránh những vật cản trên đường bay vẫn còn trong giai đoạn đầu. Thứ hai, một số trở ngại pháp lý phải được giải quyết trước khi công nghệ này có thể được sử dụng cho mục đích thương mại, tất cả những máy bay không người lái đều có điểm chung: chúng đều không thực hiện đúng các quy định hàng không hiện hành.
Thách thức về mặt pháp lý Ở Đức, người dân có thể sử dụng máy bay không người lái có khối lượng lên đến 5 kg cho mục đích cá nhân mà không cần giấy phép, nhưng các công ty phải có một giấy phép đặc biệt từ các cơ quan nhà nước khi sử dụng chúng cho mục đích thương mại. Quyền nhân thân cũng như trách nhiệm pháp lý chỉ là hai trong số nhiều cụm từ sẽ được “đi kèm” khi nhắc tới các máy bay không người lái – sau cùng thì những chiếc máy bay giao hàng đều được trang bị camera và có thể là nguyên nhân của các vụ tai nạn nghiêm trọng. Đó là lý do mà tại sao chúng đã bị cấm bay tại nhiều thành phố. Vấn đề điều hướng cũng là một thách thức lớn: nếu phi công không có mặt trên máy bay, không gì có thể đảm bảo rằng những phương tiện có cánh này sẽ tránh được tất cả các vật cản trên đường bay của nó, như yêu cầu của pháp luật.
Luật Giao thông đường bộ cũng được dẫn ra, cụ thể là vấn đề chính xác thì máy bay không người lái sẽ được bay ở đâu. Amazon đã đề nghị một giải pháp cho vấn đề này vào năm 2015: máy bay giao hàng không người lái sẽ bay trong một “hành lang” được xác định trước và giữ khoảnh cách an toàn với các máy bay thường. Chỉ có những chiếc máy bay không người lái đáp ứng được các tiêu chuẩn nhất định mới được phép sử dụng hành lang này. Amazon và Google đang làm việc cùng với NASA để tạo nên một hệ thống giám sát hữu hiệu. Hệ thống này có thể được vận hành bằng cách truyền thông tin qua các tháp tín hiệu di động.
Khoa học viễn tưởng hay thực tế sắp xảy ra? Liệu máy bay không người lái có phải là “người giao hàng” của tương lai? Theo như các nhà bán lẻ trực tuyến lớn có liên quan, ý tưởng này đã gần với thực tế hơn mọi người tưởng. Tuy nhiên, công nghệ này vẫn chưa “trưởng thành”. Các cơ quan chính phủ cũng không có sự đồng thuận thực sự về các vấn đề pháp lý liên quan. Và điều cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng: công nghệ này làm tiêu tốn một lượng chi phí rất lớn không chỉ của các công ty, mà còn của người tiêu dùng. Khách hàng sẵn sàng trả bao nhiêu tiền cho một dịch vụ như thế – và tỷ lệ chi phí-lợi ích là bao nhiêu? Hiện vẫn còn một chặng đường dài trước khi chúng ta có thể đặt hàng qua mạng, được giao trong vòng 30 phút và theo dõi đường đi của kiện hàng bằng GPS.
Nhưng công nghệ này vẫn đang tiếp tục phát triển – và hiện sức sáng tạo đang “bùng nổ” trong nhiều phòng nghiên cứu. Khách đến dự Dronemasters Summit tại CeBIT 2016 sẽ có thể xem kết quả của các quá trình sáng tạo đó và ngắm nhìn những mẫu thử nghiệm đầy hứa hẹn. Sự kiện này sẽ bao gồm các hoạt động trưng bày sản phẩm và dịch vụ, hội nghị, triển lãm hàng không và đua máy bay không người lái, kết nối các nhà sản xuất và cung cấp dịch vụ với các nhà đầu tư.
Để xem các loạt tin bài liên quan đến hội chợ CeBIT 2016, hãy nhấn vào đây
(Nguồn www.cebit.com – Deutsche Messe AG)
