Tìm hiểu về thiết bị máy đào hầm TBM
Công ty đường sắt Crossrail, Anh Quốc sử dụng tám máy đào hầm (TBM) để thi công hệ thống đường hầm ở London. Thiết bị này được cho hoạt động suốt 24 giờ trong ngày để đào đất và lót bê tông trên tuyến đường hầm.
Mỗi máy có một đầu khoan (có thể quay) ở phía trước và một dây chuyền các thiết bị ở phía sau để phục vụ cho công đoạn đào của thiết bị.
Mỗi máy có khối lượng khoảng 1.000 tấn, dài 140m và các mũi khoan có đường kính 7,1m. Trong quá trình hoạt động máy sẽ được điều khiển bởi 20 người trong đó 12 người làm dưới hầm và 8 người còn lại làm việc ở trên mặt đất.
Biên tập bởi TechnologyMAG.net – Tài Anh
(Nguồn: Youtube)
Lưu ý: để xem và khai thác hiệu quả nội dung của video clip nói trên (từ ứng dụng của Youtube/ một dịch vụ của Google), quý vị có thể thực hiện các bước sau:
1. Nếu tốc độ internet sử dụng là tốt (nhanh), có thể mở chế độ xem toàn màn hình bằng cách nhấn vào khung [ ] tại góc phải (phía dưới của màn hình)
2. Chọn chế độ hình ảnh tốt nhất của đoạn video, hãy click vào hình bánh xe răng cưa và chọn chất lượng cao hơn (hoặc HD) theo ý muốn
3. Để hiển thị nội dung phụ đề, nhấn vào nút [cc] và chọn [on]. Một số video không có chức năng này sẽ không thể hiện chữ [cc]
4. Quý vị có thể nghe hiểu tiếng Anh và có nhu cầu chia sẻ thông tin đến cộng đồng, hãy hỗ trợ techMAG biên dịch nội dung video và gửi cho chúng tôi để có cơ hội đăng thông tin lên technologymag.net
Tin bài liên quan:
- Công nghệ đường sắt ứng dụng trong hệ thống đường hầm Gothard
- Bên trong hầm Metro do robot ‘khủng’ đào ở Sài Gòn
- Tìm hiểu quy trình sơn ô tô Nissan
- [Video] Robot khổng lồ thi công hầm ngầm như thế nào?
- Kỹ thuật mạng lưới đường sắt Anh (số 9) – Kiểm soát tín hiệu đường ngang
- Mô hình hệ thống tín hiệu đường sắt
- Kỹ thuật mạng lưới đường sắt Anh (số 3) – Hệ thống tín hiệu
- Robot chuyên kiểm tra đường hầm
- [Video] Hầm đỗ xe tự động dưới lòng đất của Nhật
- Tìm hiểu cách sử dụng dụng cụ cầm tay an toàn và đúng kĩ thuật tại xưởng làm việc