Sau hai năm thi công, tuyến Metro được đầu tư hàng tỷ USD đã dần hình thành. Đây là tuyến Metro đầu tiên được xây dựng tại Việt Nam và cũng là công trình được hy vọng sẽ làm thay đổi bộ mặt giao thông của thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM).
Tuyến đường có chiều dài gần 20km, bắt đầu từ nhà ga trung tâm tại vòng xoay Quách Thị Trang, quận 1 (phía trước chợ Bến Thành) và kết thúc tại vị trí đối diện khu du lịch Suối Tiên (quận Thủ Đức). Tổng số vốn đầu tư cho tuyến đường này lên tới gần 2,5 tỷ USD. Trong ảnh là đoạn đường gần nhà ga Suối Tiên đang được gấp rút thi công.
Để phục vụ cho việc khoan, nhồi cọc nhiều máy móc hạng nặng đã được sử dụng. Hiện tại tốc độ thi công đang được đốc thúc mạnh mẽ bởi dự án được dự báo sẽ bị chậm tiến độ do cả nguyên nhân khách quan và chủ quan.
Những công nhân đang buộc cốt sắt để đổ một trong những trụ đỡ của tuyến đường này. Theo thiết kế, tuyến đường có tới 17,1km đi trên cao nên số lượng cột rất lớn.
Hiện nay toàn bộ tuyến Metro đang được thi công đồng loạt từ khu vực nhà ga phía trước Nhà hát Thành phố cho đến nhà ga tại Suối Tiên. Người dân có thể dễ dàng quan sát tiến độ của công trình bởi tuyến Metro này nằm dọc theo xa lộ Hà Nội – một trong những trục đường chính của TP.HCM.
Tại đoạn qua phường Bình Thọ, quận Thủ Đức, các cột trụ đang được gấp rút thi công.
Các công nhân đang lắp cốp pha và gia cố lại giàn giáo trước khi bê tông được đổ vào các trụ này.
Qua những trụ bê tông mọc lên song song với xa lộ Hà Nội, người dân phần nào có thể định hình được tuyến Metro trong tương lai.
Cây cầu vượt sông Sài Gòn dành riêng cho tuyến Metro đang được thi công phần móng. Cây cầu này rộng 11m, nằm cách cầu Sài Gòn hiện hữu gần 40m về phía thượng lưu.
Toàn cảnh công trường thi công nhìn từ cầu Sài Gòn.
Cận cảnh một hố móng nằm giữa sông đã được rút cạn nước.
Ngày 25/7/2014, gói thầu số 1B – xây dựng tuyền đường ngầm đoạn từ Nhà hát Thành Phố tới nhà máy Ba Son (dài 1,8km) cũng đã được khởi công. Theo dự định của ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM: trong trường hợp đoạn đường trên cao (từ ga Suối Tiên đến ga Văn Thánh) hoàn thành sớm thì có thể đưa vào sử dụng trước.
Trả lời báo chí trong ngày khởi công (28/8/2012), chủ tịch Uỷ ban nhân dân TP.HCM Lê Hoàng Quân cũng cho biết các nhà thầu phía Nhật Bản đã cam kết sẽ “sử dụng công nghệ hiện đại nhất thế giới” cho tuyến Metro này. Kèm theo đó tiến độ thi công cũng sẽ được đảm bảo.
Theo mục tiêu của dự án, tuyến Metro số 1 sẽ hoàn thành vào năm 2017 và vận chuyển được 186.000 hành khách/ngày. Đến năm 2020 số lượng hành khách sẽ tăng lên 620.000 hành khách/ngày. Năm 2040, con số này sẽ là 1.020.000 hành khách/ngày. Tuy nhiên mới đây ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, tuyến chỉ có thể bắt đầu vận hành vào năm 2019.
(Nguồn: baomoi.com)
