Do phải điều chỉnh thiết kế và ranh giải phóng mặt bằng nên sớm nhất là năm 2019, tuyến metro Bến Thành – Tham Lương mới vận hành, trễ một năm so với kế hoạch.
Tại hội thảo “Giải pháp thiết kế nhà ga ngầm của tuyến tàu điện ngầm số 2” được tổ chức ngày 23/4, ông Nguyễn Văn Quốc, phó trưởng bản quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (TP HCM) cho biết, dự kiến trước đây tuyến metro số hai sẽ được hoàn thành vào năm 2017, chạy thử và đưa vào khai thác cuối năm 2018. Tuy nhiên, đến nay tiến độ của tuyến tàu điện ngầm này đã chậm bốn tháng.
“Nếu việc điều chỉnh thiết kế và ranh giải phóng mặt bằng diễn ra thuận lợi thì năm 2019 tuyến metro số hai mới vận hành được (tức là chậm hơn so với kế hoạch một năm)”, ông Quốc cho biết.
Sơ đồ hướng tuyến của tuyến metro số hai
Theo vị phó trưởng ban quản lý dự án đường sắt đô thị TP HCM tại các nhà ga ngầm tư vấn thiết kế lối lên xuống nằm trên lề đường Cách mạng Tháng Tám, bố trí di dời hạ tầng kỹ thuật vĩnh viễn ra hai bên thân ga nằm ngoài lộ giới quy hoạch là 35m.
Tuy nhiên, ông Quốc cho biết nhiều hộ dân đã phản đối việc điều chỉnh ranh giải phóng mặt bằng. Một số hộ khác còn cho rằng việc tích hợp tháp thông gió, tháp làm mát với lối lên xuống làm ảnh hưởng đến kinh doanh sinh hoạt. Bên cạnh đó, có nhiều ý kiến đề nghị có mức đền bù thỏa đáng bằng hoặc cao hơn giá thị trường. Nhiều hộ dân liền kề ranh quy hoạch đề nghị chỉ thu hồi vĩnh viễn phần đất nằm trong lộ giới quy hoạch 35m đã được công bố.
Ngày 7/1 vừa qua, phó chủ tịch Ủy ban nhân dân TP HCM Nguyễn Hữu Tín đã yêu cầu ban quản lý đường sắt đô thị điều chỉnh thiết kế lối lên xuống và tháp thông gió theo hướng tiết kiệm đất, tận dụng bố trí vào các khu đất công giảm chi phí giải phóng mặt bằng. Đồng thời, chỉ đạo việc di dời các công trình hạ tầng xung quanh nhà ga không nhất thiết phải vĩnh viễn mà có thể di dời tạm sau đó trả lại đất cho người dân.
Tuyến metro số hai có chiều dài toàn tuyến gần 20km (Thủ Thiêm – Bến xe Tây Ninh), chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn một dài 11,3 km (Bến Thành – Tham Lương) đi qua các quận 1, 3 , 10, 12, Tân Bình và Tân Phú. Trong đó, có 9,3 km đi ngầm với độ sâu trung bình 18m. Toàn tuyến có 10 ga ngầm và một ga trên cao, tổng vốn đầu tư hơn 26.110 tỷ đổng (hơn 1,3 tỷ USD). Giai đoạn hai sẽ thực hiện khi có đủ vốn.
Trước đó, vào ngày 24/8/2010, Ủy ban nhân dân TP HCM đã làm lễ khởi công xây dựng tuyến metro số hai (đoạn Bến Thành – Tham Lương), trong đó thi công trước hạng mục san lấp mặt bằng, xây tường rào, nhà bảo vệ của depot (trạm bảo hành kỹ thuật) Tham Lương. Dự kiến đến cuối năm 2014, tuyến metro số hai mới được thi công đồng loạt.
(Nguồn: vnexpress.net)
