Ngày nay, sự phát triển trong kỹ thuật đóng tàu đã làm giảm lượng khí CO2 thải ra, đây là điều cần thiết để giảm bớt sự gia tăng về chi phí nhiên liệu và cải thiện môi trường. Điều này có thể đạt được thông qua sự phát triển các công nghệ xử lý chất thải CO2: lớp sơn phủ giảm ma sát, hệ thống động cơ đẩy kết hợp sử dụng năng lượng điện và xăng dầu hoặc năng lượng mặt trời, nhiên liệu hữu cơ…
Hãng Mitsubishi đã cho ra đời hệ thống MALS (Mitsubishi Air – Lurbrication System) độc quyền giúp giảm bớt sự ma sát của tàu và nước biển bằng việc sử dụng các bong bóng khí dọc theo phía dưới thân tàu. Hệ thống MALS được thử nghiệm chứng minh giảm bớt được 13% lượng khí thải CO2. Nhóm nghiên cứu đã dựa vào lý thuyết, kỹ thuật, công nghệ để phát triển MALS, sau quá trình thử nghiệm thành công, công nghệ này đang được áp dụng rộng rãi cho các loại tàu biển: phà, tàu kéo, du thuyền,…
Biên tập bởi technologyMAG.net – Thảo Hương
(Nguồn: Youtube)
Lưu ý: để xem và khai thác hiệu quả nội dung của video clip nói trên (từ ứng dụng của Youtube/ một dịch vụ của Google), quý vị có thể thực hiện các bước sau:
1. Nếu tốc độ internet sử dụng là tốt (nhanh), có thể mở chế độ xem toàn màn hình bằng cách nhấn vào khung [ ] tại góc phải (phía dưới của màn hình)
2. Chọn chế độ hình ảnh tốt nhất của đoạn video, hãy click vào hình bánh xe răng cưa và chọn chất lượng cao hơn (hoặc HD) theo ý muốn
3. Để hiển thị nội dung phụ đề, nhấn vào nút [cc] và chọn [on]. Một số video không có chức năng này sẽ không thể hiện chữ [cc]
4. Quý vị có thể nghe hiểu tiếng Anh và có nhu cầu chia sẻ thông tin đến cộng đồng, hãy hỗ trợ techMAG biên dịch nội dung video và gửi cho chúng tôi để có cơ hội đăng thông tin lên technologymag.net
