[Video] Trung tâm Hàng không Vũ trụ CHLB Đức giới thiệu động cơ tàu biển không phát khí thải
CHLB ĐỨC – Ở thành phố Stuttgart, Viện Nhiệt động lực học Kỹ thuật DLR (DLR Institute for Technical Thermodynamics) đã trình diễn việc vận hành động cơ NAUTILUS – phát điện cho tàu du lịch.
Vào ngày 29/10/2020, Trung tâm Hàng không Vũ trụ CHLB Đức (DLR – German Aerospace Center) đã trình diễn việc vận hành động cơ NAUTILUS tại nhà máy ở thành phố Stuttgart. Dự án NAUTILUS đại diện cho một bước tiến lớn trong việc giảm phát khí thải của ngành hàng hải. Dự án NAUTILUS được điều phối bởi Viện Nhiệt động lực học Kỹ thuật tại trung tâm DLR và được tài trợ bởi chương trình nghiên cứu và đổi mới Horizon 2020 của liên minh Châu Âu. Mục tiêu là phát triển một giải pháp năng lượng cho tàu du lịch đường dài, đáp ứng nhu cầu năng lượng cho động cơ đẩy và các hoạt động khác, cũng như các khách sạn trên tàu.
Giảm đáng kể lượng khí thải CO2
Ngành hàng hải đang chịu áp lực ngày càng tăng trong việc giảm phát khí thải carbon và NAUTILUS cung cấp một giải pháp đầy hứa hẹn. Hệ thống pin SOFC hybrid kết hợp công nghệ pin nhiên liệu oxit rắn (SOFC – solid oxide fuel cell) hiệu suất cao, mang lại khả năng giảm phát khí thải đáng kể và tính linh hoạt của nhiên liệu, với bộ lưu trữ pin lithium-ion để cân bằng năng lượng biến động của tàu. Cùng với các công ty đối tác công nghệ như SolydEra, MAN Energy Solutions và RWTH Aachen, trung tâm DLR đã trình diễn việc vận hành động cơ NAUTILUS, được thiết kế riêng để quản lý nguồn cung cấp điện cho nhu cầu năng lượng hàng hải biến động đồng thời giảm phát khí thải CO2 và khí thải khác. Các giá trị mục tiêu là giảm phát khí thải CO2 hơn 40% và phát khí thải khác là hơn 90% so với động cơ hàng hải thông thường. Công ty phân phối thông minh nguồn cung cấp năng lượng giữa pin SOFC và pin thông thường, đảm bảo tàu hoạt động hiệu quả trong quá trình thay đổi tải trọng, đồng thời quản lý và theo dõi mức sạc và trạng thái của pin.
Kết quả thử nghiệm đầu rất hứa hẹn
Để xác thực tiềm năng giảm phát khí thải của hệ thống NAUTILUS, địa điểm trình diễn tại thành phố Stuttgart được trang bị hệ thống đo phát khí thải tiên tiến do Đại học Lund vận hành. Phát khí thải từ hệ thống pin SOFC được thu thập trong hộp đo phát khí thải gần ngăn xếp pin nhiên liệu, sau đó được lưu trữ và phân tích bằng bộ thiết bị đo lường tại chỗ có độ chính xác cao. Các phép đo này thu thập dữ liệu trong các điều kiện mô phỏng hoạt động của tàu thông thường. Các phép đo cho thấy lượng phát khí thải CO2 đã giảm hơn 30%, lượng phát thải mêtan và CO không đáng kể và lượng phát thải hạt thấp hơn 95% so với các thông số tham chiếu do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO – International Maritime Organization) đặt ra vào năm 2008.
Kế hoạch chuyển sang nhiên liệu thân thiện với môi trường hơn
Trong khi máy phát điện trình diễn được cung cấp năng lượng bằng khí đốt tự nhiên, nó cũng có thể sử dụng các loại nhiên liệu thân thiện với môi trường khác trong tương lai, cho phép có tiềm năng giảm phát khí thải lớn hơn nữa. Công nghệ linh hoạt về nhiên liệu này biến NAUTILUS thành một giải pháp mạnh mẽ không chỉ đáp ứng các mục tiêu phát khí thải hiện tại của Tổ chức IMO vào năm 2030, mà còn phù hợp cho giai đoạn sau năm 2030 để đạt được các mục tiêu phát thải ròng bằng không.
Để xem các tin bài khác về “Động cơ”, vui lòng nhấn vào đây.
Nguồn: Hannover Messe
Lưu ý:
Để xem và khai thác hiệu quả nội dung của video clip nói trên (từ YouTube/ một dịch vụ của Google), Quý vị có thể thực hiện các bước sau:
1. Nếu tốc độ internet nhanh, có thể mở chế độ xem toàn màn hình bằng cách nhấn vào khung [ ] tại góc phải (phía dưới góc phải của video)
2. Chọn chế độ hình ảnh tốt nhất của đoạn video, hãy click vào hình bánh xe răng cưa và chọn chất lượng cao hơn (hoặc HD) theo ý muốn
3. Để hiển thị nội dung phụ đề, nhấn vào nút biểu tượng phụ đề [cc]. Một số video không có chức năng này sẽ không có biểu tượng phụ đề.
4. Quý vị có thể nghe hiểu tiếng Anh và có nhu cầu chia sẻ thông tin đến cộng đồng, hãy hỗ trợ techMAG biên dịch nội dung video và gửi cho chúng tôi để có cơ hội đăng thông tin lên technologyMag.net
